Всім привіт! Помітив на Драйві дефіцит зелених Форіків, так щоприймайте))) Так само хотілося розповісти свою історію))) Можекомусь, це допоможе зробити вибір)))
Як виявилося вже після покупки, модель перехідна, чому я був дужерадий))) Тобто кузов ще дорестайловий саме як мені подобатися, аначинка вже з рестайлу .
Трохи історії ... Субарами захоплювався я давно але тільки накартинках і відеороликах і ось настав момент зміни автомобіля, відразу обмовлюся цей процес у мене тривав півтора роки, борошнавибору / пошук відповідного апарату і таки знайшовся. />
Спочатку хотів Імпрезу, тому що основними критеріями у виборі бувповний привід і щоб їхало))) Але по скільки автомобіль потрібен бувуніверсальний, щоб і в ліс/полі міг їхати, і на бордюр міг залізти, і багажник був нормальний — я зрозумів, що потрібен саме Форестер.взагалі суцільний геморрой, а не машина — я застіб. Почаврозглядати Октавії Тур 4х4 1, 8 Т з її подальшим тюннгом. Алевсередині вона мені взагалі не подобалася, зовні, але почуттів доцієї машини не було ніяких. Дуже сподобалася фраза на Шкодакулбі: "як ти шкоду не тюнингуй все одно вона не поїде якСубару")))) Потім почалося вивчення Пасата Б5, 2, 8 теж 4х4. Все вньому подобалося, але все-таки не залишало почуття, що це більш "зріла", вальяжна машина, не зовсім чого хочу. І ось я фактичностав володарем Пасата, як несподівано натикаюся на оголошенняФоріка, якого я дивився півроку тому, дуже він мені тодісподобався, але не зійшлися в ціні і думав що він таки продався.Дзвоню зустрічаємося, сто, мрео і я власник Форестера і начхати навсі страхи і забобони)))
Тепер особисто моя думка про машину. До цього довелося поїздити наабсолютно різній техніці (через роботу), але такого кайфу як відФоріка, я не отримував ні від чого)))) Дуже подобатися як їде, яккермуватись, як ямки ковтає, тяга є на самих низах, по пробкам зхолостого котитися можна, а свист турби з-під капота ваще агонь))).Взагалі в ньому є все саме те, чого хотілося і навіть більше. Зазапчастинами виявилося не набагато дорожче тієї ж Окатвії Тур, аПассат взагалі дорожче Форіка і Октавії разом узятих))) Запростотою обслуговування не порівняти з ВАГом, все зверху вседоступно і не так страшно як здавалося. Як сказав знайомиймеханік: "тут одним набором головок можна всю машину розкидати")))Та й за витратою у мене вийшло в середньому режимі по місту в межах13л, а по трасі 8, 2 це в основному 120км/год, але кілька разіврозкручував 150-160, і така витрата дуже навіть прийнятна.
І ось за наш з ним час разом, він подарував мені стільки емоцій, мипобували і в піску, і в лісах, і в снігу і на сирій глині, в такихмісцях кудись узявши Октавію чи Пасат я навіть не подумав би їхати.І звичайно кожну поїздку на асфальті не перестає радувати своєюдинамікою)))
Був фанатом Субару, і залишуся їм назавжди! )))
