СПІРТ и, спроба впровадження в карбюратор.

Колупаючись на дозвіллі в інтернеті натрапив на сайт про тюнінгкарбюраторів www.fuel-economy.com.ua/ і хоча я з побоюваннямпроводжу різні маніпуляції зі своїм "карбом", але тут я загорівсяпридбати ці модернізовані дифузори (система приготування ідеальнорозпорошеного палива), надто привабливі були дані на виходіцього впровадження (все про роботу СПІРТів описано на вказаномувище сайті, тому я не повторююсь з описом їх роботи ).Та йсудячи з сайту робить господар їх давно і відгуки непогані.А тут івідпустка приспіла, час з'явився.Коротше, замовив.Ось такі "цяцьки":

Придбав один економічний (е) у першу камеру та потужний (м) у другу:

Ну як їх виймати та міняти я думаю не варто розповідати. Простопідсумую виконану роботу і результат.
Сподівався поставлю і насолоджуватимуся, але не вийшло. Тридніпідряд я зранку йшов у гараж і намагався досягти обіцянихрезультатів. Підбирав різні повітряні жиклери, паливні (благо внаявності два старі карбюратори), прикупив ще гривень на 60 різнихжиклерів, налаштовував гвинти "кількість — якість" за розумниміндикатором:

І щоразу після чергових маніпуляцій виїжджав міряти витрати:

Змочували вони мене за три дні — не приведи Господи! Економіїніякої, на першій і другій передачі постійні посмикування, неприбираються ніякими підбираннями повітряних жиклерів (зарекомендацією виробника), єдине, що мені здалося, більш швидкеприскорення на третій передачі. Але ці "підсмикування" - вонипросто дістали! Коротше, поставив я свої поліровані старі дифузори, відрепетирував "якість - кількість" і виїхав на "мірний літр". Цеблаженство! І потяг є, і прискорення, і не глухне після різкогогальмування (як бувало іноді), ПІСНЯ! А витрата… Після двох вимірів (замір із постійною 80 км/год, і "рваною" швидкістю, розгін-гальмо) показало 14 км на літрі та 11, 5 відповідно, а це вперекладі на російську < b> 7/100 трасою та 8, 6/100містом. Згоден, виміри грубуваті, але максимально наближені дореальності.
Ну а СПІРТИ довелося відправити назад, згідно з домовленістю, якщовони не "пішли", Віталя повертає гроші "в зад". Всепо-людськи.:-))
Так, і ще підфарбував заднє крильце, пішли "рижики" і довелосяпопрацювати наждачкою та шпателем.

Зате результат тішить. Треба підготуватися до поїздки на море 1липня і бути "у всій красі", тобто ЕСТЕТИК на першому місці:-))! Потім ще полірну і пофоткаю.
На цьому поки що все, всім усіх благ, рівних доріг і чистогобензину!
ПИ.СИ. За вартістю вийшло 380 гр+доставка 37гр+жиклерів на 65гр.+відправка "в зад"38 гр=519 гр.-380 повернення=139 гривень засумнівне задоволення ось такого "трахання" з карбюратором.