Ремонт напрямної ЕСП.

Тут нещодавно поставив на ЕСП перетворювач напруги для прискоренняроботи витягу, https://megadriver.org/p353738-priskorennia-roboti-esp радів зтиждень, і тут після миття раптом відмовляється працювати правийЕСП. Опускається нормально, а вгору не хоче, тріщить і требадопомагати рукою.
Перша думка — залив мотор, а потім, думаю, вниз-то їде нормально.то з механікою.
При розтині так і виявилося, одна з двох напрямних на кріпленнімоторчика "наказала довго жити". Відповідно і зачеплення шестернімотора було в одному напрямку-вниз, а вгору - перекіс і ніякогозачеплення. А все через те, що я при встановленні вирішив вкрутитив планку гвинт для додаткового посилення кріплення, але не подумав, що з тильного боку він виступає і тре направляючу і незабаромобламало зовсім:
було його заподлицо з планкою вкручувати Складного нічого немає, сточив напилком заклепки:З підручного матеріалу створив "направляйки" і прикрутив на старі місця на гвинтики згайками:Поставив все на місце:Невеликий нюансик :Коли знімав мотор, а він кріпиться на 3 гвинти, звернув увагу, що на одному немаєгровера, думаю, забули чорти поставити, добре виправимо. Авиявляється головка гвинта (вони опуклі) чіпляє за рейку. Довелосявиправляти одвірок виробника :
ось такий болт з плоскою головою поставив
І тепер мій ЕСП знову шарудить як новий!
А так машинка бігає, все нормально.
Усім поки що, рівних доріг і хорошого бензину!