Небагато поколупався під капотом(трос зчеплення, V-метр на гену ).

Занадто довгі вихідні у нас тут намалювалися напередодні. Наприроду змоталися, консервацією позаймалися, ну а сьогодні вирішивпід капот залізти.
Трос зчеплення став останнім часом" закусувати". Не став чекатиурвища, поміняв. Нічого нового в процедурі заміни не винайшов :-)).Купив "автопартнер", пролив силіконом :

встановив, відрегулював, їжджу тішуся, зовсім інша річ.Порівняв такприблизно старий і новий — навіть на око видно, що витягнутийстарий. А вони вже протиратися стали:І нарешті руки дійшлипід'єднати вольтметр на "гену". Якщо комусь цікаво, тут я починавwww. https://megadriver.org/cars Якось не міг визначитися, якзробити так, щоб він показував саме вольтаж з "гени" під часйого роботи. А нещодавно гортаючи www. https://megadriver.orgрішення, що можна підключити до червоного дроту, що виходить ізгенератора на реле регулятор. Ну і все зрослося :А це длянаочності, де які циферки світяться :
шо почем" при різних обертах :

Сорян, довелося обрізати при фотошопі, з розміром мало не вгадав.проводочком, як би зимовий варіант. Але електробензонасос бере насебе багато, тому не став змінювати РР на нового зразка безпроводу. Ну і, як видно, АБ почувається досить комфортно з 13.8 —13.9 -вольтовою зарядкою.
Ось такі у мене новини, всім поки що, всіх благ, рівних доріг тачистого бензину! >