Ремонт тяги регулятора тиску задніх гальм ( чаклуна ) у картинках.

Здається знайшлася причина "сходинки" в ході натискання на педальгальма :https://megadriver.org/p353580-goidajemo-galma-poodincije-pitannia. Заліз я в яму підрегулювати "чаклуна". Качал гальма не на ямі всеж таки коли домкратив, краєм ока побачив, що зазору там немає. Вяму.Відверткою хотів перевірити поршень у циліндрі, а звідти шматокпластини вивалюється! (фото вже після зняття важеля) А потім… Ну, що, не біда, поміняти тягу — діл-те! .. Ага, як же я був наївний 😕, окремо тяг, а в зборі — ціна зашкалює ☹:
< /p> Запчастини на фото:21082110
Порадився з товаришами, чим загрожує їзда без "чаклуна", (по суті звідламаною пластиною його як би немає), послухав думки типу "і без"його нормально", але оскільки я прихильник "якщо механізм стоїть, то він повинен працювати", вирішив відремонтувати тягу, тобтопоставити нову пластину.
І ось скільки не копався в інтернеті, жодної теми по ремонту самеважеля, скільки і чого завгодно з регулювання "чаклуна", зняттяйого з кронштейном на якому він кріпиться на кузові, безкронштейна, АЛЕ жодної теми зі зняття окремо тяги "чаклуна", некажучи вже про нього ремонт, мабуть, напевно, що його простовикидають і ставлять новий.
Але такі часи, на жаль, були років 10 тому. Коротше, ремонт.
Для початку знімаємо тягу, знімаємо кінець "кочерги" з гумовогобуфера, відкручуємо болт кріплення тяги та послаблюємо болткріплення самого "чаклуна" :

Витягуємо тягу, досить легко вийшло :

Веселуха почалася, коли почав роз'єднувати деталі, штифт вибити замісцем можливості немає, по-перше закис, по-друге незручно, довелося надфілем робити паз, щоб його розгорнути і виштовхати, вийшло (на роботу важеля пропил не вплинув): "гусак" на кінці важеляне чіпав, без потреби:

Завдання знайти метал відповідної товщини 1.8 мм іпружинистий до того ж виявилося складнішим за зняття важеля.Знайшов лист нержавійки гнучкий, пружинистий:Вирізати шаблон неважко, але от отвори свердлити. 🤬🤬🤬. Обдурився весь! Зробив, обточив, пружинить :Помазав не багато, фарбувати не став, не вдячнезаняття, один чорт все облізе під сіллю та піском :Поставив, виставив зазор як у "розумній книзі" 2 мм. :

Що сказати, нержавіюча сталь це не просто гнучкий метал, з якогорідна пластина зроблена, на вигин вона жорсткіша. Довелося разівп'ять чи більше заїжджати на яму та знову регулювати. За підсумкомя навіть не став зазор міряти, змучила вона мене, але більше точно.Сусід все додому поривався змитися, а я йому - "ну, ще раз, вжетрохи підтягнути, майже вгадали". Це я між гаражами розганявся ігальмував, а він дивився, які колеса раніше схоплюють. Але все-такидобили, різко удар по педалі — передок перший, потім зад вистачає.Уф, втомився після такої мороки. Але! Втома з почуттям глибокогозадоволення! 🤪🤪
Всім поки що, сподіваюся зустріч не остання ☹
PSЯкщо знайду за адекватною ціною, все-таки поміняю "< i> все.😉 "