Затріщав тут у мене нещодавно стартер. Звук починався коливтягувальне реле мало виходити з зачеплення з маховиком. Тріщало незавжди. Через раз п'ять, сім запусків. Напружувало не сильно, алестартер як би давав знати, що час їм зайнятися.
Перше, що спало на думку поміняти втягуюче.Зазвичай підгоряють "п'ятаки" в ньому і тоді бувають проблеми із запуском.А у менеякраз два в запасі, і міняти не складно :
Стояв "стартвольт", на вигляд все нормально. Підключив до АБ, клацає, і чого тобі ще треба? ! :
Але раз зняв і якщо була проблема, вирішив поміняти.Поставив АТколись "варене" https://megadriver.org/logbooks :
Збираю все "в зад". Заводжу. О! Відмінно! Завелася без тріску, тощо потрібно. Мені б ще пару разів завести, заглушити ... Але ні, поспішаю на роботу, так як будній день. Збираюся, закриваю гаражДай-но я її "підігрію" поки переодягаюся ... Вжик! .. І знову цейнеприємний звук при відпрацюванні назад! !🤬
Тут ще й дощ пішов, коротше, настрій під погоду😔 :
Все ще сподіваюся, що стартер знімати не доведеться. Може ключзапалення не відпрацьовує назад із крайнього становища? Було колисьтаке, клинив усередині і доводилося рукою відводити ключ.Перевірив, чи не він. Значить знімати стартер.
Знімати можна без ями. Прибрати АБ і тоді довгим ключем "на 13"можна підлізти до нижньої гайки кріплення.
Зняв, коротше, його, заглядаю в кожух маховика і… Ось вона проблема:
Втулки внутрішньої просто немає ☹! Я в прострації, це чо, вона зап'ять років так зносилася? ! 🤔
Поліз у заначки свої, немає такої! "грибочків" внутрішніх чотириштуки, а зовнішніх жодної! Може дійсно вони швидше стираються? Зателефонував товаришеві, через півгодини привозить комплект:Насаджую втулку на болт з гайкою, потихеньку запресовую. Збираюзнову все. Заводжу. Всі! Проблема пішла. Катаюсь другий день, більше таких трісків немає.
Ось такий маленький ремонт у День народження дідуся Леніна 😀! Всімпоки що, гарних вихідних!
Коментарі11
Якщо на останньому фото під майданчиком АБ, то так, там трамблер. Це його штатне місце.
А що за приблуда така справа у мотора? Трамблер такий?
Та хана вже цим зубам ☹, підгадаю, що б з витискним підшипником вже туди лізти.
ок зрозумів. його можна збити і перевернувши зворотним боком - надіти попередньо нагрівання.
Так і будемо робити, новий вінець не варіант, якість металу, думаю, набагато гірша буде.
Я вінець маховика міняв, колись. Сам маховик засунув у морозилку, поки ніхто не бачив))), а вінець поклав у духовку для випічки на 200 градусів здається. Після цього вінець з легкістю впав у свій паз ніби його внутрішній діаметр на міліметри два біль...
А збивав як? Новий ставив чи перевертав старий? Запис є?
Мене тоді ще на драйві не було. Старий вінець збивав рівномірно по колу. Перевертати не став тому тоді вже був куплений новий. Та й настрашували тоді місцеві гаражники, типу старий вінець якщо зіб'єш і заново поставиш, то мовляв натяг менше вже буде ...
втулку може зжирати через те, що змінюється зазор - вінець-стартер внаслідок зносу і наклепу зубів вінця маховика. вал стартера тягне в якусь із сторін і втулку вижирає ... так що ще можна глянути зуби маховика на предмет їх нормального стану.
А я про що? Роль бендикса крутнути двигун, а втягуюче повертає все назад, тому і поліз відразу втягує міняти.
Тільки в зачепленні з маховиком працює бендікс, а не втягує.