Нещодавно їздив до "карбюраторника", (не покидало мене відчуття, що "їсть" вона у мене більше "десятки" на сто км), поставивнову заслінку в першу камеру, "пролив" жиклери, виставилиоптимальний тиск ЕБНа, начебто зробив, покатайся, каже. Покатався.Тижнів три. Відчуваю, що все одно, щось не те 🤔. Бензин заливавтак, щоб у баку все час щось плескалося.А тут смикнув менерадикально перевірити витрату.ЕБН ось так розташований :
Кладу в багажник каністру на 10 літрів, їжджу по роботі і туповикочую весь бенз Тачка глухне Не біда зараз заллю десяточку іперевірю на скільки ж мені його вистачить Залив, включаюзапалювання чую ЕБН дзижчить, відмінно зараз підкачає в карб ізаведемося А треба сказати, що через годину дуже важлива зустріч іїхати не близько... А ЕБН все дзижчить і дзижчить, а бензину уфільтрі "тонким" все немає і немає! br/>
Механічний "пекар" вожу в багажнику саме для таких випадків.Викручую "шим-регулятор тиску" в нуль, щоб ЕБН не заважав (потімз тобою, зараза, розберуся! ) :
і ставлю "пекар" :Підкачав вручну, чую вже і в карбюраторі є, заводжу, все працює. Чудово! На зустріч я встиг. Ну, а потім, коливже "плавно" їхав у гараж, картинка в голові склалася. Всерозмірковував, і ЕБН на рівні дна бензобака, і петля є, щоб бензинвище ЕБНа був :
а потім допер нарешті, не треба було "висмоктувати" повністюбензин! Так, ЕБН нижче бензобака, так, петля є, але вона, щоб зкарбюратора не злилося нижче ЕБНа, а так хоч повний бакзалів, в ЕБН самопливом бензин не потрапить. Чиста фізика 😃 :
Після роботи заїхав у гараж, спокійно переставив шланги знову наЕБН
як ні в чому не бувало знову заробив. А чого йому не працювати, "пекар" заповнив усю систему бензином, повітря в бензопроводінемає, все гаразд. Але поки його не прибираю, і шлангочку перехіднузалишив поряд 😉 А потім я перевірив витрату іншими способами.Спочатку залив бак до "відстрілу", наїздив 100 км і здесятилітрової каністри почав заливати в бензобак. Вилив всю! Іще 3 літри увійшло! 😕 Хрень собача! У мене такого ніколи небуло, по місту 13літрів на 100 км! Гаразд, може на АЗС недолили, спробуємо по-старому. Перекрив "зворотку":І проїхався з ранку понабережній, вона у нас довга, можна із постійною швидкістю їхатидовго. Результат абсолютно не тішить. При 70 — 80 км/год, ледве —ледве 12 км проїхав на літрі ☹, і це без світлофорів іперехресть! :Розбиратимемося.
<
Усім поки, до нових зустрічей!
Коментарі20
Не знаю, сам дивуюся. У друга під капотом, у сина під капотом на Таврії стояв, ніколи проблем не було 😕
Дивний у тебе ЕБН, мій стоїть під капотом, на бензині їжджу рідко, фільтр завжди стоїть сухий, тільки перемикаюся на бенз і через 10 секунд він починає наповнюватися.
напшу крамолу - але все ж - насос і будь-який - просто качає паливо в систему . суміш надходить у циліндри. дроселя. Гвинти якості та кількості.
І я тієї ж думки! Мотор в поряді, масло не їсть, тиск по циліндрах норм, я не рисачу, тільки карбюратор.
А те, що можуть бути втрати на кочення, опір, перевага. Неправильні фази і запальниче?
А якість бензину до уваги не берете? Він у нас зараз невідомо звідки йде і невідомо де переробляється. З газом така ж біда.
Так, випаровуватися не хороший бензин Любить! Я влітку якось залишив баклажку не щільно закриту - за 3 дні випарувалося 0,3 л з 1,5 ... 😁
На те він і бензин щоб випаровуватися.
Це само собою 😁 ... Я про те що Раніше бензин був смердючий і швидко випаровувався, а зараз краще! Витрата впала на 10-15% у мене ...
Витрата це не тільки карбюратор і запальниче!
Офігети Історія 🙄 ... Ви навіщо їздив до карбюраторника? з ВАШИМ досвідом у цьому механізмі можна вже онлайн Курси Карбюраторників відривати☝️ ... Я витрата як перевіряю Лью Повний бак, обнуляю одометр, їжджу. Через 2-3 дні знову заливаю Повний бак н...
Він і під капотом не потрібний
Ну в ідеалі, звичайно, потрібен Бак Інжекторний!
Ось саме
Не завжди є можливість Бак поміняти. Та й у Кузові дірку пиляти доведеться!
За великим рахунком, проблеми штучно створені. Відновити штатну систему і їздити немає нічого надійнішого
Так то Так! Але якість нових штоків і бензонасосів - як пощастить)))
Пора вже зробити один з гартованими торцями що б вистачило на все життя
Нехай люблю я це діло, хобі моє 🙂
Під капотом не можна - це пожежна безпека.