За одне і помив машиніма.
< /
За один і новий поролон на повітропровід.
Шматок скотчу та гайка не падає.
<16 Акумулятор та його будинок
Жив мій акум на стяжці так як від власника нічого і ніякогокріплення не було. Вирішив добити питання. А то вид акуму, щовилітає, на купині не радував би око . До рами на П образну скобу зрізьбленням.І смужка зверху.Гуму підклав щоб не закоротило.Красивчорною фарбою для суппортів.Багато її ще залишилося :).
За одне і помив машиніма.
< /
За один і новий поролон на повітропровід.
За одне і помив машиніма.
< /
За один і новий поролон на повітропровід.
Коментарі20
Ох пам'ятаю минулої зими в мороз носив додому акумулятор заряджати. А вранці в темряві в мороз на вулиці намагався цей гачок штатний зачепити. Не раз згадав японських інженерів)))
Який під захист спереду ховається? Я глянув у мене навіть дірок там немає. Складання британія. Може через це
Де то внизу в глибині. Благо охоронець підійшов з ліхтариком. А я уроку не дістав, ліхтарик так і не придбав)
2,5 роки у мене машина не разу не бачив у себе АКБ, що бігає, за заводського кріплення мертво сидить))))
Прикольно, ех де б знайти такий, та за копійки ) 25 $ за кріплення, Карл $
Та шматок залізниці дорогий.
Шматок залізки це рейки там, а це шматок барана, причому Овен не зодіакальний )
Рейки це железищеееее))) А так та а що робити дрібні деталі завжди велику копійку коштували
Згоден, я тут дізнався той захист під бампер передній 30 $ стоїть з пласмастика, вирішив поки так покатаюся.
У мене благо ціла тільки в середині кріплення зламано а так все ціле.
Оберти неодружені не знизилися? Може заслінка не навчилася ще, треба прогріти до робочої температури і дати попрацювати на неодружених секунд 20-30, нічого не чіпати.
Неа, неодружені в нормі 650-700 десь. Схоже на заслінку, бо їде на 2000 а потім брик на 2500 різко. Покатаю так, може звикне. Коротше треба пляшку коньяку і йти до неї налагоджувати стосунки.
Рідне кріплення перевіряло тут під накладкою (він від туди висувається так сказати)? Я свій теж не відразу знайшов. Залишиться тільки штир знайти який-небудь і різьблення під гайку нарізати.
Не ну якщо я таку рамку зварганив ) заглядав звичайно. Там крім пилу нічого цікавого, думаю зламали і нову ставити не стали )
Я теж спочатку зварив нову систему, а потім при встановленні натрапив на стару) взяв уже готовий стрижень з нової рамки і поставив на штатну)
Прикольно, але мені так не пощастило ) Хоча спочатку хотів зробити ліворуч шпильку і по діагоналі смугу, але як то передумалося.
треба просто переробити всю конструкцію. ось усю ту рамку прибрати, пластину розгорнути на 90 градусів, просвердлити 2 отвори. одне там де у тебе пластиковий захист, друге під шпильку з іншого боку акумулятора.ну і взяти шпильку на 8 потрібної довжин...
Не ну ясний пень якщо я знайду оригінал то поставлю його, це так хенд мейд. Залишити просто без кріплення як то не хотілося.
імхо дивне кріплення. чим рідна система кріплення не влаштовує. Тим більше місця під заводське кріплення залишилося?
Рідна? Це незакріплений акум на пласмаску?