Від заниження до вибору коліс

Я повернувся з великими змінами, але все по порядку.
Перше на що я звернув увагу, що всі фотки з минулих постів побилисяі можливо хтось скаже постійний сервер, де краще зберігати фото таїх публікувати на форум? Як тільки машина заїхала в гараж, булоприйнято рішення, що занижуємо на 15 колесах на стільки сильноскільки дозволяє автомобіль.
Почалося все з рулетки та вимірів і виявилося, що саме нижньоюточкою став вихлоп і тоді я не думав його чіпати… Тому залишилийому зазор в 1 см, щоб не відірвати на купинах і приступили дозаниження.

Заниження було довгим, але сам процес простий:
Я рубанув пружини, вкоротив шток, поставив все назад.
Перед

Передні
Зад
Задні
в результаті вийшло так<
Перший виїзд з гаража

Тієї ж ночі ми прокотилися гаражем і зрозуміли, що вихлоп чиркаєпри кожній нагоді, а дупа занадто важить нижче морди і всі ціпомилки нам нудно виправляти.
Саша Пенський не довго думаючи, привіз наступного дня трубу і мистали знімати вихлоп
Вихлоп ДО

Саша став вирізати, варювати, вимірював там усе те пікселів, коротше він хотів зробити машину сильнішою за мене і робив все якдля себе. > Ви б знали, як змінився звук. Я коли запустив мотор, не чекав такого звуку від машини. Після цього я довго катавсяКиєвом, навіть потрапляв на сходки, але все не міг знайтиколіс.

А з місяць на зад, на моєму шляху зустрічається STANCESHOP, якізапропонували мені колеса, проставки, гуму і все це можна сказатипід ключ. Я звичайно вирішив спочатку приміряти колеса

Я дуже довго думав, варто чи ні,
В результаті вийшов ось такий видос і ось такі фото

ну і для тих хто не пам'ятає, то було так