Ремонт ходової!

Усім доброго часу доби!

Сьогодні заїхав на СТО покрутитися трохи. Вирішив поміняти втулкистабілізатора і тяжкі, а то стукіт на нерівностях трохи набрид..Взяв і те, і то в оригіналі.Все відкрутилося в принципі швидко іпросто, але на правій втулці один болт був злизаний.Довелосявисвердлювати.На правій тяжці, старій, відшарувалася гумкаповністю.Взагалі почистив, зібрав, все болтики помазав літолом, щобнаступного разу не танцювати з бубном.Стабілізатор не зношений, товщина нормальна. Взяв правда, бу, з мого донора, але повністюцілу.Поміняв, швидко, хвилин за 15. А ось зі зняттям її з донорадовелося повозитися.Я не знав, що там болти під 15 голівку і її (якзазвичай на зло :) ))) у мене не виявилося.Напевно у Хонди стандартякийсь? На стійках тож 15, на тяжках стаба 15. Невже не можна булозробити 14 чи 17? Довелося їхати на СТО, брати великий комір іголівку, потім їхати назад додому і відкручувати. Зате тепер попередку ні стуку, ні грюку. Тиша! І машина стала збитішою. ​​Думавще, гранату праву поміняти т.К. Був порваний пильовик і хрумтитьвже, але не встиг за часом. Декстрон уже злив, гайку ступичнувідпустив. Думав стійку відпустити, щоб привід із колеса дістати, ахрін там! Хтось болт стійковий ТАК ЗАТИСНИВ, що я з метровимкоміром 1 головку на 15 зламав (тріснула), а другою головкою злизавболт. Пневмопістолет навіть не брав його. Навіщо так закурчувати? Доведеться тепер різати капелюшок і висвердлювати болтецький. Плюсще відновив підсвічування бардачка. Вона там у принципі була, алещось не гуркотів кінцевик. Зняв, покрутив у руках, розібрав, зібрав, на місце поставив-ПРАЦЮЄ!

З вакуумником сьогодні не зрослося. Змінюватиму інший раз, але цебуде зовсім інша історія :)

Всім добра!

Втулки стаба.
Тяжки стабілізатора. Соррі за якість. Просто витяглася рукою.