А***ть, писав близько двох годин і випадково закрив Сhrome.

Короче:
1. Ремонт генератора:заміна 2 підшипників і щіток, перевірка таремонт проводки від генератора до приладки.
2. Заміна прокладок під ГБЦ, і під кришкою ГБЦ.
3. Заміна диска зчеплення на Enkei.
4. Прибрано антену з лобового скла.
5. Зроблено сигнал.
6. Зняті чохли-зебри та підлокітник алігатор (фото підлокітникапізніше).
7. Заміна шланга на обратку з радіатора на розширювальнийбачок.
8. Герметик у радіатор = 7грн 50 коп.
9. Заміна ущільнювального кільця між випускним колектором таприймальною трубою.
10. Рихтування та фарбування крила після ДТП, раніше замінарульової тяги та регулювання розвалу-сходження.
Майже паралельні колеса
11. Ремонт ЦЗ на правих дверях.
12. Заміна вентилятора радіатора, з 6 лопатей на 4, з 2-швидкісногона одне.
13. Заміна болтів півосей у ході заміни зчеплення.
14. Само собою, заміна розхідників.
15. Заміна торпеди на цілу, з передніми кріпленнями, забарвлену вчорний мат.
16. Заміна бензонасоса на електро.
17. Цілком нові задні гальма:колодки, гальмівні циліндри, барабаниfebi bilstein.
18. Заміна кришки розширювального бачка.
Антенна на лобовому — не по-пацански)
Розвал-сходження
Донор, або ж звідки було знято торпеду
Заміна торпеди під 2 пива, біг-мак меню і 2 ліхтарики з Андрюхою з10 вечора до 5 ранку.
Ексклюзив - проставка під ручку склопідйомника, і мега шумка зпухирців і вібропоглинаючої клеючої мастики. ЗИ:Юрець г*****. Яйого знайду. Старий оригінальний вентилятор, був кинутий об стіну.Що ще згадаю — допишу. Задаємо питання, не соромимося, все, щоцікавить докладно викладу в наступному записі)
ЗИ:настрій впав, треба ж було тикнути мишкою. Ех.
Такі були чохли, загнані за 150 грн)
Найкорисніше застосування 30 грн у моєму житті
Щасливий, що розібрав)
Була заварена в області першого циліндра, шліфанули, все ок, навіки. Така ось підкапотка
Електробензонасос низького тиску JP Group