Консервація літньої гуми. Цілий рік з Continental)

Усі зі святом! " У нас буквально позавчора випав перший сніг. Цьогож дня на заміській трасі з десяток аварій =/
Достав із минулої зими Continental ContiIceContact 215/55 R16.Вжетретя зима буде на рахунку.
За минулий рік експлуатації претензій немає, не комфортно поасфальту чути гул шипів та й усе в принципі.Дорогу тримаютьвпевнено, їздив з очком 2.0 - 2.2 на колесо, витрата взимку всередньому 14л/100км місто, 7 - траса. -рейсер.
З бази знань
Continental ContiIceContact
Сезонність шини:зимові< br/>
Тип авто:легковий
Ширина шини:215
Профіль:55
Діаметр:R16
Шипи:Шип
Можливість ошипування:Є
Індекс навантаження:97 — до 730 кг
Індекс швидкості:T — 190 км/год
Continental ContiIceContact 215/55/R16
Кліренс
(Continental як і стоковий Bridgestone рекомендується дляседанів VW)
>

Трохи "про літо"
Авто брав рівно рік тому, але літньої гуми не було. Навесні не ставперебирати виробниками та твердо вирішив брав літні нулячі контикиPremiumContact 2 2014 року. Відвалив 10к гривень закомплект, анітрохи не пошкодував, свою функцію гума на %200відпрацювала, але є кілька незручностей, якщо повністю довіритисягумі, то можна не бояться). Часто взимку доводилося притиратизахистом днища. (захист просто необхідна зап. Частина, робив назамовлення із кованої сталі, 2.2 мм) на заводі Запорож-Сталь, для2.0TFSI. (всі ті памперси що, на Olx, авто.Ру та інших барахолках)- ЖОДНО НЕ ПІДХОДИТЬ для 2.0 TFSI АКПП без переробоккронштейна та вигинів, крім сток-пластика, а пластик цедекор)< /i> …
Загалом, вирішив і взяв нулячі Continental PremiumContact 22014р.В, тільки висота профілю 60. Влізли всі 4 колеса, 65й навітьможна було натягувати, тільки довелося б рульову рейку зпідсилювачем тюнити). Качав як і зиму по 2.0 - 2.2 очка, по трасі2.4. Continental PremiumContact 2 215/60/R16 ContinentalPremiumContact 2 Враження, начебто їдеш на підлозі паркетнику що, нібито Subaru Forester. Кліренс на 1.5 см став вищим, посадказручніша, скрізь і в спеку і дощ на швидкості 60 - 120 колесаповодяться однаково, за літо жодного разу не підвели ... Тьху 3рази ... Як машина і дорога одне ціле, тільки з пружинами непотоваришували. Поворот приблизно 120 град. На 90 проходив (більшене відчував, швидкість теж). Шини відмінні, ось тільки машина моядо них не зовсім готова була, наступного літа продам їх, тому щокермо наливається вагою вже на 30 -40км, з місця теж важко, звикнути звичайно не проблема, але ось перевзув на зиму, і мізинцемвже кермо))… Кузов кренить на поворотах приблизно 160град. Вже від120км/ч, та так кренить начебто у вагоні їдеш, але контик непідводить, колеса не стрибають, зчеплення постійне, ЄСП на спорт ідрайві не врубується, ями та бруківку хаває краще ніж 55 профіль —і це все абсолютно в будь-яку погоду. Пузом уже не терся, бордюри15 см без проблем бере, за витратою влітку на них місто 12.5/траса5.5 – 6.5. Спілкувався на шино-монтажі, сказали, що я нерекордсмен, міг би постаратися ще заощадити зі своїм 2.0 TFSI на1600 кг ваги. 15 см заввишки берет. Як то так, наступного літа, продам комусь на Tiguan або Tuareg, так як гума ще зовсімнезаймана, і цілком підійде для любителів помірної та безпечноїїзди на седані або паркетнику.

<
З приводу консервації
Тут нічого понад природне, у дилера купив фірмові чохли, на exist, avto.pro виявилося дорожче незначно )… Зателефонував, назвався, сказали таке є в наявності приїхати забрати, + у мене до кінця рокузнижка на всі послуги 15% ). 4шт R14 - R18
Ціна комплекту
Ще нишпорився і придбав якийсь "елексир" для консервації гуми, тільки в одному варіанті знайшов. Взагалі він для постійногодогляду влітку (гума ж псується від сонця). Коштує не дорого 50грн, вбирається і підтримує еластичність, звичайно можна загорнути їм назиму. Передка, на решті протектор такий самий без будь-якоїдеформації