Привіт усім, в одному з попередніх бж я писав про свою проблему змашиною, троїла на холодну, і глохла при скиданні газу та включеннінейтральної передачі, плюс до цього горів чек.
>
У коментах до бж писали що потрібно з'їздити до газовиків і якщопроблема не вирішиться то варто з'їздити на регулювання зазорівклапанів.
По газовій все було в нормі, проблем не виявлено, тільки з легкогопідливала 3 форсунки.Проблема так само залишалася, я вирішивпоміняти ще нові свічки дроту і паливний фільтр, це теж мені нічогоне дало.
< /
Почав знову шукати на форумах у чому може бути причина, ситуаціїсхожі, але причини різні…
бж, де писали, що за такої проблеми допомагає регулювання клапанів, після цього було вирішено їхати на регулювання, підказали мені деце можна зробити (і до речі підказав теж людина на емгранді зЧернігова) я записався і з'їздив.
Зняли клапанну кришку, під нею все чистенько, далі перевіряємозазори.
У результаті Зазори на впуску 0.25 скрізь (норма), випуск 0.10-0.15при нормі 0.35.
Після виміру зняли 8 стаканчиків і віддали на проточку. > Випускстав 0.35 як і повинен бути. Завели машину, секунд 10 працюваладобре горів чек, потім знову почала троїти, але після переходу нагаз все як зазвичай добре, і тут я засмутився, бо не знав кудикопати.
Забрав машину, (майстри теж не знали в чому причина, і пропонувалиїхати до майстрів з газу знову).
>
Робота обійшлася в 950 грн.
Я поїхав, а чек усе горів — але приїзді я отримав зміни:додаласятяга, двигун працює тихіше і рівніше і не пукає в глушник, неглухне при скиданні газу, взагалі одні плюси.
Діїхав я означає до місця призначення, позаймався своїми справами, прийшов до машини, завів а чека як і не було)
Ввечері поїхав до друга, ми прочитали і скинули помилки
Сьогодні вранці перевірив, на холодну не троїть і не сіпається, взагалі слава богу все добре))
Так що все ж таки Зазори потрібно регулювати, і перевіряти кожні30000 км, особливо на газу, ось така історія)
Запчасти на фото:1136000176Запчасти на фото:1066001980
Коментарі11
а у нас за цю процедуру просять близько 2 тис грн і 1-2 дні роботи.
От нещодавно знайомий робив протягом дня і 1150грн
там реально особливо робити нічого...якщо є щуп, свердлильний верстат, мікрометр і динамо ключ для затягування розподільних валів.було б бажання.
Це так)
А яка у кого витрата по місту?
У мене від 10 до 12 літрів газу.
У мене вирішилася проблема з помилками P0300 і P0301 і P2177 заміною на нові газові форсунки. Виявилося, що форсунки Valtec пройшли 47000 і здохли (на сто сказали розбаланс) Я так само змінював свічки, броніпроводу, дивився дроти на цілісність. у мен...
Ну ось мені інше допомогло)
Що то ніхто не коментує, а я ось напишу) Правильно що всі такі зважився на регулювання клапанів, особливо якщо на газу. Та й на той момент я не знав тямущих майстрів, але купивши сонату, я знайшов таких людей, бо не крути, а вже доведеться робити так...
Так, я теж довго не міг наважитися, боявся криворукості майстрів, та й зайвий раз у двигун лізти не полювання, але тепер розумію що якби не регулювання, то наслідки могли бути не дуже приємними.
Це точно, було б взагалі не кльово