Всім привіт! Зняв огляд, де порівнюю 460-й та 470-й, думаю багатьом тут будецікаво! Задавайте питання у коментарях під відео У Ютубі! Зроблю відповідіна запитання — якщо буде багато питань!
Ну, 200/ЛХ це вищий клас! У місті вони завеликі і незграбні, але в іншому вони краще багато в чому. А гідравліка як на мене найцікавіша підвіска з того на чому я їздив!
вибирав з двох авто, GX470 і LC100. мотор один і той же. сотка трохи більше по салону, але незначно. В іншому лексус краще, витрата менше (18 проти 25 літрів на сотці) динаміка краще, прохідність краще (вага майже на 600 кг менше). Гідропідвіску теж ...
За надійністю гідро-пнемвма на ликсі - виграє Лікс не тільки регулює м'якість по обох осях, але і зрівнює висотою кузова в цілому, а не тільки кормою. Відповідно, м'якість оптимальна по обох осях
за надійністю, друг на ЛХ поремонтував свою гідру на 200тр, на моїй пневмоподушки стоять по 8т. . так що очевидно що не виграє, а у разі ремонту вимагатиме набагато більше грошей. Жорсткість-м'якість на GX теж регулюється на обох осях, ви мабуть не з...
ну так?! ))) гріх не заробити на власниках премів ;)треба самому брати участь у вирішенні проблем, а не чекати, коли виставлять рахунок.Я 9ть років на ликсі. постійно. Сама підвіска надійніша з ряду причин - стійка може навіть текти і при цьому ні як...
ні, ви не так зрозуміли, він купував багато чого для ремонту гідри, тому і ціна. по другому питанню, як я не завантажував машину, перед не просаджується, а зад коригується пневмою. не буває ситуації, яку ви припустили. неможливо сильно завантажити пр...
Прадик визнаний одним з найбільш перекиданих автомобілів (це просто на додачу) А по підвісці, завантажуючи багажник, біс так чи інакше розподілиться через раму і на передню вісь, іншого бути не може. Др справа, що основне навантаження йде на задню. ....
про перекидання чув хтось говорить, але це все теорія. скільки знайомих і клієнтів їздять на них, ні з ким такого не було. за ідеєю перекинути можна будь-яке авто при бажанні. дай боже, щоб вам не довелося купувати нічого для гідри , зрозумієте потім...
Ну, вже - не будь-який! Тільки з надмірно високим центром тяжкості, якщо при що ще буде зайво чіпка гума?! Перекид при різкому маневрі забезпечений ... По підвісці так, знаю про що ви!))) Невже я за 9ть років не знаю свій автомобіль? Оригінальна стій...
Коментарі20
Спасибі за огляд. Все чітко та технічно грамотно!
Гарний огляд, цікаво було дивитися )))
Коли буде залитий 460-й тут?
Дуже інформативний огляд! Дякую! Ви на висоті!
Дякую! Як завжди КЛАС! І палець угору!
Гарний огляд, дякую.
Ну ось хороша машина, але не моє ))))Немає того АХ )))) Коли приміром побачив давно ТЛК70, потім 80ку, потім 100ку ))) А 200ку вже взяв ))))
Ну, 200/ЛХ це вищий клас! У місті вони завеликі і незграбні, але в іншому вони краще багато в чому. А гідравліка як на мене найцікавіша підвіска з того на чому я їздив!
Важко не погодитися)))
вибирав з двох авто, GX470 і LC100. мотор один і той же. сотка трохи більше по салону, але незначно. В іншому лексус краще, витрата менше (18 проти 25 літрів на сотці) динаміка краще, прохідність краще (вага майже на 600 кг менше). Гідропідвіску теж ...
Гідропідвіску теж пробував(лексус LX470), непогано але не краще нічим пневми на GX. а ось тут, ви дуже помиляєтеся! ;)
за моїми відчуттями приблизно однаково. Тут все суб'єктивно.
Їздив на GX...і на LX... як на мене різниця дуже значна)) Так і пневма ж на GX тільки ззаду
За надійністю гідро-пнемвма на ликсі - виграє Лікс не тільки регулює м'якість по обох осях, але і зрівнює висотою кузова в цілому, а не тільки кормою. Відповідно, м'якість оптимальна по обох осях
за надійністю, друг на ЛХ поремонтував свою гідру на 200тр, на моїй пневмоподушки стоять по 8т. . так що очевидно що не виграє, а у разі ремонту вимагатиме набагато більше грошей. Жорсткість-м'якість на GX теж регулюється на обох осях, ви мабуть не з...
ну так?! ))) гріх не заробити на власниках премів ;)треба самому брати участь у вирішенні проблем, а не чекати, коли виставлять рахунок.Я 9ть років на ликсі. постійно. Сама підвіска надійніша з ряду причин - стійка може навіть текти і при цьому ні як...
ні, ви не так зрозуміли, він купував багато чого для ремонту гідри, тому і ціна. по другому питанню, як я не завантажував машину, перед не просаджується, а зад коригується пневмою. не буває ситуації, яку ви припустили. неможливо сильно завантажити пр...
Прадик визнаний одним з найбільш перекиданих автомобілів (це просто на додачу) А по підвісці, завантажуючи багажник, біс так чи інакше розподілиться через раму і на передню вісь, іншого бути не може. Др справа, що основне навантаження йде на задню. ....
про перекидання чув хтось говорить, але це все теорія. скільки знайомих і клієнтів їздять на них, ні з ким такого не було. за ідеєю перекинути можна будь-яке авто при бажанні. дай боже, щоб вам не довелося купувати нічого для гідри , зрозумієте потім...
Ну, вже - не будь-який! Тільки з надмірно високим центром тяжкості, якщо при що ще буде зайво чіпка гума?! Перекид при різкому маневрі забезпечений ... По підвісці так, знаю про що ви!))) Невже я за 9ть років не знаю свій автомобіль? Оригінальна стій...