Доводиться підливати склянку на 1000км, в салоні сухо, радіаторивсе переглянув, червоного кольору ніде не видно. Під двигуном і зтруби вихлопної немає сліду. У бачку рідина чиста. Коротше кажучи -загадка!
Продовжує йти фриз, за 4тис.км долив приблизно 1л. Мені здається, що він не встигає досягти підлоги гаража і десь випаровується. Але є ще патрубок з розширювального бачка, який йде з низу бачка і огинає вентилятор, (сидить на кліпсах), довгий такий...
так його ж напевно там видно і запах присутній? Гірше, коли усередину гбц потрапляє, в масляні канали. У мене на минулій Нексії, у вихлоп якось потрапляв, запах був і руку коли підносиш, волого було.
У мене прогнила склянка форсунки. До мене залита вода в систему охолодження була. Прийшла зима-замерз розширювальний бачок -( Якщо довго їздиш, то сміливо шукай стовпчик і турбу б/в. Антифриз робить свою справу ...
Якщо двигло Y17DT, треба міняти гумове колечко - воно піди вже задубіло - у трійнику, спереду двигуна. На малюнку - 17 позиція. Якщо є кондер - трійник під ним.
Я там виявив краплі... Здалося, що з-під трійника, поставив прокладку з пароніту. Не допомогло. А коли трубку викорчував трубку, відразу стало все зрозуміло - колечко задубіло і було вже трьома шматочками.
Коментарі20
Ось і знайшовся витік, напевно сочиться з-під помпи, стало чітко видно. Мабуть треба дивитися прокладку чи що?
Продовжує йти фриз, за 4тис.км долив приблизно 1л. Мені здається, що він не встигає досягти підлоги гаража і десь випаровується. Але є ще патрубок з розширювального бачка, який йде з низу бачка і огинає вентилятор, (сидить на кліпсах), довгий такий...
у мене теж йде йде з-під голови бо вже від часу прокладку міняти потрібно може така ж проблема ...
так його ж напевно там видно і запах присутній? Гірше, коли усередину гбц потрапляє, в масляні канали. У мене на минулій Нексії, у вихлоп якось потрапляв, запах був і руку коли підносиш, волого було.
Запах антифризу присутній? Напевно, при випаровуванні від гарячої ГБЦ повинен йти запах...
У мене прогнила склянка форсунки. До мене залита вода в систему охолодження була. Прийшла зима-замерз розширювальний бачок -( Якщо довго їздиш, то сміливо шукай стовпчик і турбу б/в. Антифриз робить свою справу ...
Сумна історія.
Підняти водійський і пасажирський ковролін, якщо сухо то грубка герметична. Поклади білу серветку під з'єднання печі, я так знайшов витік
Пішов спеціально в гараж, вирішив під килимками подивитися, сухо, фриза не видно.
також перевір розширювальний бачок уважно на мікротріщини
кришку масляну відкрути і якщо на внутрішній стороні біла піна, то вітаю! потрапив на заміну прокладки ГБЦ
Вихлоп би смерділо і був вологий. А в мене диму навіть немає, не те що пара. Видно каталізатор ще живий. Тут десь, сука, потайне місце.
Якщо двигло Y17DT, треба міняти гумове колечко - воно піди вже задубіло - у трійнику, спереду двигуна. На малюнку - 17 позиція. Якщо є кондер - трійник під ним.
По холодку, текти посилюється зазвичай
Привіт! А можеш розповісти що це за трубка така, і для чого служить? Щось я зовсім її не впізнаю. Дякую!
Якщо стояти обличчям до двигла вона проходить праворуч від термостата. Дивись картинку з моїх ремонтів.
Спасибі, шукатиму!
У такому місці і не помітиш! І фриз там напевно швидко випаровується не видно й сліду.
Я там виявив краплі... Здалося, що з-під трійника, поставив прокладку з пароніту. Не допомогло. А коли трубку викорчував трубку, відразу стало все зрозуміло - колечко задубіло і було вже трьома шматочками.
а не пам'ятаєш каталожний номер кільця? або може розміри, щоб підібрати від чогось…