У продовженні першої епопеї з розбиранням БУКа ... Вирішив додатище трохи у з цього приводу. Після кількох порад до першої частиниписанини від знаючих людей, був знайдений той самий саморіз ...Джерелом гребанного скрипу є самі кнопки ... Блок кнопок ... Вінскладається з двох "коробочок" ... Вони там на засувках ... Іпластмаса трется один об одного ... Дика дичина)) я то звичайнопроклеїв антискрипом все до чого руки дотягувалися ... Скрип блокупішов ... Пинаючи коліном все сидить монолітно, але кнопки якіприкручуються до самої панелі (облицюванні) все одно при натисканніна панель злегка видають звук ... Проблему вирішив на 90% ... Томущо при їзді зайвих звуків звідти не помічено, все ок ... А на самупанель повз кнопки в принципі не натискаю. Ще раз розбирати в облом...))) за те заодно і видалив скрип центрального тонелю зпідлокітником ... Все виявилося просто. Зробити шви підлоги тадверей. Щоб було уууффъъъ.По кайфу! ))
Треба просто блок кондера смикнути.але не суворо на себе, злегка викручуючи догори.там кліпса і як би направляюча трохи гачкоподібна. Але я смикав на себе і розбирав пару разів...не відламав. Так що не бійтеся. саморізах, якщо вони нормально прикруче...
Юсб блок на мою можна вийняти і без розбирання блоку кондера ... але це не точно) треба глянути ... а панель кондера знімається наступним чином знімаєте ущільнювач збоку торпеди, там де відключається подушка безпеки праворуч, відкривається бардачок і...
Все це зроблено, але встромляюсь на місці з'єднання рамки кондера з рамкою приладки. Там або якась хитра кліпса або я чогось не розумію. Саморіз я там внизу відкрутив якщо що.
Та немає СератоМахнув на Спорту Змінив магнітолу, поставив китайця знятого з Церати і хочу задіяти штатний USB, а він коректно працюватиме тільки після потрошення, а дістатися цього блоку так підлогу торпедо треба розібрати. Ось і наткнувся на перешк...
Те що і писав ... натисніть рукою на приладку, до другої тягніть з того кута де кружечком змалювали, там пластмаса туго вставлена, я теж силу вперше прикладав, вдруге легко йде
Спробую завтра ще раз. Так-то я вже між цими деталями і викрутку засовував, на міліметр розходяться і все далі тільки хрускіт, шкода. Пам'ятаю на Церато з фари габаритки діставав, там до лампочок не дістатися, тільки за дроти тягнути так перший раз т...
У мене в акценті/солярис якось з діставанням прикурювача вискочила вся панелька. Судячи з того що це один концерн, схема кріплень однакова. Треба взяти щось тонке ніж можна підколупати, і все ... завтра вранці подивлюся. Відпишуся.
Я до речі забув згадати ... за блоком кондера є якась проводка ... вона у мене була замотана ізолентою синій ... на одній з фоток віддалено можна розглянути. Так як на заводі ізолентою чорної користуються, думаю з боку дилера мабуть при передпродажні...
Коментарі14
Треба просто блок кондера смикнути.але не суворо на себе, злегка викручуючи догори.там кліпса і як би направляюча трохи гачкоподібна. Але я смикав на себе і розбирав пару разів...не відламав. Так що не бійтеся. саморізах, якщо вони нормально прикруче...
Оскільки рамку клімату знімав. У мене чомусь тягне за собою оправу приладки. Моя мета дістатися до USB блоку. Хочу його переробити.
Юсб блок на мою можна вийняти і без розбирання блоку кондера ... але це не точно) треба глянути ... а панель кондера знімається наступним чином знімаєте ущільнювач збоку торпеди, там де відключається подушка безпеки праворуч, відкривається бардачок і...
Все це зроблено, але встромляюсь на місці з'єднання рамки кондера з рамкою приладки. Там або якась хитра кліпса або я чогось не розумію. Саморіз я там внизу відкрутив якщо що.
Подивився у вас в аккаунті машино щось біса...і там трохи інша панель...тому тоді напевно і колодязі спідометра з тахо треба знімати
Та немає СератоМахнув на Спорту Змінив магнітолу, поставив китайця знятого з Церати і хочу задіяти штатний USB, а він коректно працюватиме тільки після потрошення, а дістатися цього блоку так підлогу торпедо треба розібрати. Ось і наткнувся на перешк...
Те що і писав ... натисніть рукою на приладку, до другої тягніть з того кута де кружечком змалювали, там пластмаса туго вставлена, я теж силу вперше прикладав, вдруге легко йде
Спробую завтра ще раз. Так-то я вже між цими деталями і викрутку засовував, на міліметр розходяться і все далі тільки хрускіт, шкода. Пам'ятаю на Церато з фари габаритки діставав, там до лампочок не дістатися, тільки за дроти тягнути так перший раз т...
У мене в акценті/солярис якось з діставанням прикурювача вискочила вся панелька. Судячи з того що це один концерн, схема кріплень однакова. Треба взяти щось тонке ніж можна підколупати, і все ... завтра вранці подивлюся. Відпишуся.
дивно 25000 накатал за рік жодного цвіркуна немає, мабуть людський фактор при складанні
Я до речі забув згадати ... за блоком кондера є якась проводка ... вона у мене була замотана ізолентою синій ... на одній з фоток віддалено можна розглянути. Так як на заводі ізолентою чорної користуються, думаю з боку дилера мабуть при передпродажні...
Знімав у себе блок кондея і синьої ізоленти у мене в тих місцях не було! Можливо, дилер ставив якісь допи?
Людина в попередньому коменті каже, що в нього теж є ізолятор синій. майже .цей сраний тріск
це заводська ізолятора