Історія про те, як я поїхав ставити жз в Білгород

Як ви зрозуміли мрія була давно ... Гроші накопичувалися) Напочатку літа я дозрів, написав Колі markaman, хочу свап на 1jz-gtevvti на механіці. Вихлоп гальма радіатор редуктор 4.1 без блоки, інтеркулер…коля вислав мені ціни на це все…і я задумався про те, щоб пошукати щось в Одесі. Що стільки у мене немає ... Навіть зурахуванням продажу моєї машини ... Був ще соарер 30-й за 6к звеличезними косяками ... Але він виявився кривою по ланжеронах ...в результаті я теж не вмчався в цю історію. Вартість мотор зкоробкою Пройшло приблизно тижнів 3 ... І за 4 дні коля менівисилає ось такий листок з сумами ... Що грошей мені таки трохи невистачає, у результаті вирішили що ставимо автомат і стікінтеркулер і без комплекту вивороту.Коля за неустойку сказав що закоробку він скине 1000 $ (56000р) а не 75000 як поідеї мало бути. Яподумав добре це мій бік, тому що домовлялися за одне, а потімінше. Підкинувши рідні стійки, я і заправивши повний бак бенза (доцього ніколи стільки не заливав), рано вранці понеділка я виїхав зОдеси у бік Білгорода. Дорога більша вага хороша, єдині 2 шматкипоганих були після Умані кілометрів 100 та після Полтави. Недоїжджаючи кордону, заїхав зробив страховку на 2 тижні, тому щомені обіцяли зробити все за тиждень). Кордон пройшов добре, єдинещо мене прийняли за наркомана мабуть, і на обох межах обшукувалимашину з собаками). Приїхав я приблизно о 9-10 годині вечора так якособливо не поспішав, вже точно не пам'ятаю. Заселився в хостел, але млинець не поміняв гроші відразу, і довелося шукати банкомат, щоб перевести в готівку з картки). Зателефонував Колі, домовилисямашину везти до нього наступного дня. Коля при цьому всім дуженаполягав, щоб я не їздив до пацанів, бо це їх відволікає. Взагалімашину я не бачив 5 днів, але Коля переодично висилав меніфотографії) на другий день) на 4-й день) на 5-й день я поїхав туди, та побачив що у новому радіатор AJS діра заварена
дірка у радіаторі
плюс він весь пом'ятий з внутрішньої сторони.
> На що Коля почав скаржитися на транспортні компанії, що мовляввони винні, і що кожен другий радіатор приїжджає дірявий) Питаннявирішилося тим, що мені скинули на нього ціну на 5000, тобторадіатор який новий коштує 12) став мені в 12 з доставкою.br/>
На 7-й день, я приїхав, і машину завели)
Виїхали, перше що я помітив це на скільки сильно важко керуєтьсямашина з цим тяжким мотором) Наступивши, 1 раз.Побачили що грієтьсямотор, і поїхали назад.Долили антифризу, і ... Побачили струміньчервоного масла з коробки ... Перше що спало на думку-сальникпервинного валу. До ранку пацани поміняли сальник, завели ... Ізнову тече ... Зняли коробку вдруге. І замінили турбо бублик наавтоматний, так як іншого не було, і передню кришку коробки.Поставили все назад, як би все працює все ок. Перегрів перемоглипросто долив антифризу. Виїхав покататися, перше, що помітив, нескидає тиск байпас, і турбіна суржиться з характерним звуком. Такожпомітив що туго крутиться кермо коли вивертаєш колеса на 1.5обороту…далі ніби насосу не вистачає тиску, на що Коля сказав що цемоя рейка підтікала, і швидше за все вона закусує…Хлопці глянулибайпас…поміняли соленоїд і все запрацювало. Після з кермом сталопогано ... Їдеш по прямій, все ок, починаєш повертати а кермо приповороті на 45 градусів далі не йде, потримаєш секунду в цьомуположенні все стає ок, на що Коля знову-таки сказав що це не можебути гідропідсилювач, це твоя рейка. Ну так як рейка у менепідтікала не один рік ... Я погодився. Заїхавши в хостел, повечеряв, вийшов надвір перекурити, дивлюся під машиною зновукалюжа червоної олії! дзвоню колі, він приїхав. Поїхали з нимпрокотилися ... Кірка штовхається зі старту ... Тобто тиснеш напедаль пів секунди роздумів і різкий стусан під сраку ... Далі всеок, ні стусанів нічого ... Коли порадив вранці заїхати до пацаніввони глянути звідки тече масло. А оскільки зайвий день там нехотів, приїхав до них вранці з речами, а нікого немає. Поїхавшукати інше місце…виявилося тече з піддону коробки…і ще побачив щотече сальник колінвала задній! Нагадаю мотор типу обслуговувався, обслуговування входило заміна котушок, заміна грм, заміна сальниківраспредвалов і колювала. Дзвоню Колі. Коля зі здивованим голосомкаже що сальники змінювалися він не знає причини! Помінявшигерментик на піддоні ... Заливши олії і рушив назад. З запчастинмені не приїхали задні гальма турбові, і приїхали стопи дорестаіл, хоч я замовляв один рестаїл. Натомість Коля подарував мені стопи.Доїхавши до кордону, залив повний бак на роснафті, і рушив удорогу. На запитання чи дивилися під капот і тд…відповідаю…дивилисяі там і там…питань про мотор небуло…хоча у мене в тих паспортінаписано 1.8…питали за запчастини лише на Українському кордоні…ясказав що це все від моєї машини ) Проїхавши Харків, зупиняють наблок посту. Починають оглядати машину, і кажуть, що я п'яний! Я непив нидель точно а то й більше) Пішли в їхню будку ... Подихав вприлад) і видає 0.24 промілі). Я з приголомшеними очима дивлюся наце все…Інспектор пропонує їхати назад до Харкова проходитиекспертизу) взагалі розкручує мене…на питання скільки сказав 100уе)і їдь) я сказав зараз, пішов взяв телефон і заходжу до них у будкуз включеною камерою) на запитання покажи мені чек, я його зніму, він замінювався, в результаті віддав мені документи з кислою міною ісказав їдь вже) ... Ну ось я і поїхав) їхав добре) правда відвихлопу голова гуділа дуже) але так як їде машина я був дужезадоволений і радості не було межі
на відео погано видно, але чути коли я прискорився і колиспрацювала відсічка за швидкістю)
Приїхавши додому, я вирішив поїхати прохопити по місту трохи)похопитися коротше) міцно давав мотору під хвіст зі світлофорів)Знайомий попросив прокотити) поїхали з ним, 2 рази стрільнули…і насвітлофорі починають плавати оберти та блимати тиск масла…згадавшищо підтікав сальник, і бачачи відразу за світлофором заправку, заїхав і залив літр олії…поїхав назад…начебто пройшла цябіда…наступив ще раз.Приехали…машина постояла…хвилин 20 помірялирівень…а він вище верхнього близько 1см) тесть масло було…ну думаюдобре розберуся…покуривши ще хвилин 30 я стомлений але задоволенийсів у машину…заводжу…і секунду що- то стукає ... Думав муфта vvti... Це болячка у них ... Поїхав додому. Скинув речі. Сідаю в машинупоставити в гараж, заводжу знову стукає ... І проходить черезсекунду ... Ставлю на передачу знову оберти плавають. Сказали що ценормально ... Це або распредвал, або муфта) а оберти плавають такяк десь підсмоктування повітря. Наступного ранку заводжу машину істукіт був такий що я думав там щось відвалилося) поїхав потихенькуна сто, якраз хотів олію поміняти і свічки які Коля не поміняв усебе. Під'їжджаючи до світлофора ззаду мене починає пресувати х5) яне довго думаючи наступаю ... Поїхав від нього. Його) зняликлапанну кришку так як звук йшов зверху. Нічого не знайшли крімповної голови стружки…
Пізніше знявши піддон побачили що прокрутило вкладиш на другомуциліндрі. А від владиш залишилася одна фольга… …
думаючи, що це дрібниці...Оскільки на моторі була компресія 12очківі масло він практично не зжер за 1000км, я думав що я обійдусявкладишами проточу колінвал підкину шатун і поїду далі) довго шукавмоториста, ніхто не хотів братися за цей мотор ... Або пропонувалиповну капіталку за величезні гроші) З приводу мотора, Коля спершуказав що я масло залив 10-40 а було 10-50 тому так сталося ...потім сказав що я впіймав детон ... Потім перегрів масло ... Алепообіцяв надіслати мені шатун. Був ще момент.Бо я продав йому свійстарий мотор...Який нагадаю я привіз собі з японії з пробігом40тис. І коли рахували гроші, то я забув про гроші за мій мотор, азгадав уже коли був на кордоні…на що коля сказав що він вишлеїх…
Після надсилає мені відео де мій мотор димить…і каже що в двохциліндрах компресія по 4 очки)
каже що мій мотор нічого не вартий…і дам я тобі максимум 100баксів)
Пройшло 2 тижня пошуків моториста, в результаті знайшов хлопця, якийне дорого зробить але мені потрібно привезти йому мотор безнавісного, щоб він не парився з іншою роботою. Подушка коробки
.Не покручені подушки на моторі… в результаті одна з них ще йпорвана виявилася подушка на моторі
і гайку в підрамнику

потім бачу що патрубок що йде на інтеркулер весь у болоті…хоча щойде до турбіни чистий та дросельна чиста

і найцікавіше) за словами Колі…заводський герментик

ах так) ще ось такий прикол на маховику

>

Далі знімаючи навісне побачив таку штуку)

якщо що) це фланець турбіни
фланець даунпайпа)

Коля сказав що подушку коробки він вишле ... Щодо подушок моторавін поговорить з пацанами, пацани з цього приводу сказали що вонивсі закрутили і нічого не знають ... З приводу турбіни сказав, щоколи дивився турбіну не побачив що немає двох шпильок! і продаунпайп теж сказав що не бачили ... Як можна було не побачитидаунпайп, якщо ви ставили туди вихлоп? ! Моторист розібравши мотор, надсилає мені такі фотографії ... Вкладиші NDC…шатунні
всі поршні з задирами
корінні і шатунні вкладиші
шийка на якій провернуло вкладиш
за підсумком, приїхавши туди я зняв відео
/p>
тут видно.Практично все...Ще і маленькі смужки на циліндрах...
на що Коля сказав що я швидше за все впіймав детон))) і осьпідсумок моєї їзди...<
на сьогодні від Колі...Немає ні моїх грошей за мій мотор...Ніобіцяного шатуна...Ні подушок на мотор і коробку...На будь-яке моєзапитання у нього перебуває 1000 пояснень...
"не викручені подушки на моторі… в результаті одна з них ще йпорвана виявилася подушка на моторі і гайку в підрамнику. >

потім бачу що патрубок котрий іде на інтеркулер весь у болоті…хочащо іде до турбіни чистий та дросельна чиста

І найцікавіше) за словами Коли…заводський герментик

ах та) ще ось такий прикол на маховику

Далі знімаючи навісне побачив таку штуку)
якщо що) це фланець турбіни
фланець даунпайпа)
Коля сказав що подушку коробки він вишле ... Щодо подушок моторавін поговорить з пацанами, пацаны з цього приводу сказали, що вонивсі закрутили і нічого не знають… з приводу турбіни сказав, що колидивився турбіну не побачив, що немає двох шпильок! і про даунпайптеж сказав що не бачили ... Як можна було не побачити даунпайп, якщо ви ставили туди вихлоп? ! Моторист розібравши мотор, надсилаємені такі фотографії ... Вкладиші NDC…шатунні
всі поршні з задирами
корінні і шатунні вкладиші
шийка на якій провернуло вкладиш
за підсумком, приїхавши туди я зняв відео
/p>
тут видно.Практично все...Ще і маленькі смужки на циліндрах...
на що Коля сказав що я швидше за все впіймав детон))) і осьпідсумок моєї їзди...<
на сьогодні від Колі...Немає ні моїх грошей за мій мотор...Ніобіцяного шатуна...Ні подушок на мотор і коробку...На будь-яке моєзапитання у нього перебуває 1000 пояснень...
"не викручені подушки на моторі… в результаті одна з них ще йпорвана виявилася подушка на моторі і гайку в підрамнику. >

потім бачу що патрубок котрий іде на інтеркулер весь у болоті…хочащо іде до турбіни чистий та дросельна чиста

І найцікавіше) за словами Коли…заводський герментик

ах та) ще ось такий прикол на маховику

Далі знімаючи навісне побачив таку штуку)
якщо що) це фланець турбіни
фланець даунпайпа)
Коля сказав що подушку коробки він вишле ... Щодо подушок моторавін поговорить з пацанами, пацаны з цього приводу сказали, що вонивсі закрутили і нічого не знають… з приводу турбіни сказав, що колидивився турбіну не побачив, що немає двох шпильок! і про даунпайптеж сказав що не бачили ... Як можна було не побачити даунпайп, якщо ви ставили туди вихлоп? ! Моторист розібравши мотор, надсилаємені такі фотографії ... Вкладиші NDC…шатунні
всі поршні з задирами
корінні і шатунні вкладиші
шийка на якій провернуло вкладиш
за підсумком, приїхавши туди я зняв відео
/p>
тут видно.Практично все...Ще і маленькі смужки на циліндрах...
на що Коля сказав що я швидше за все впіймав детон))) і осьпідсумок моєї їзди...<
на сьогодні від Колі...Немає ні моїх грошей за мій мотор...Ніобіцяного шатуна...Ні подушок на мотор і коробку...На будь-яке моєзапитання у нього перебуває 1000 пояснень...