Ось нарешті відпишуся з приводу заміни! Все зробили добре… Моторгріється до 100 і тримає температуру відмінно. Відразу відчутнозменшення витрати палива. Датчиків у корпусі! )) Але це вжедрібниці…
Ось нарешті відпишуся з приводу заміни! Все зробили добре… Моторгріється до 100 і тримає температуру відмінно. Відразу відчутнозменшення витрати палива. Датчиків у корпусі! )) Але це вжедрібниці…

Пожвавлення передніх склопідйомників! (Продовження)




Мотор під заміну чи це все робиться? ЧЕКАЮ ВІДПОВІДЕЙ!

Коментарі8
Как я вчера понял стрелка посередине это 90 градусов!))Так что всё по стандарту… Да и датчики прижились и уже не текут!
Там на разъме датчика наверняка резиновое уплотнение стоит. Посмотри.
Нужно было еще резиновые уплотнения менять. Я поменял и ничего не капает.
Капает с разъемов датчика… НЕ значительно!Менять весь корпус не охота пока!))
Хм ... Ну не знаю! Зі зламаним термостатом машина або не нагрівалася або перегрівалася ... Тепер 100% набирається дуже швидко і тримає цю температуру стабільно ... Вентилятор включається вкрай рідко. Хоча бачу пишуть 100 градусів перебір.
Температура відкриття великого кола 85 градусів (на трасі обдуває радіатор і не дає піднятися вище). Температура спрацьовування вентилятора 100 градусів.
А у мене що місто що траса вище 88 не лізе, але коли спекотно піднімається і до 98
Заміряв по трасі вище 85 не нагрівається. Начебто при цій температурі відкривається велике коло.