Датчик кисню

У процесі руху при розгоні автомобіля стався "провал" запотужністю, вище 2000 обертів не піднімалися.
Вискочив чек. Вичавив зчеплення ще раз, дав газу — проблем зпотужністю немає, обороти піднімаються, двигун працює рівно.
Для мого автомобіля це не вперше.Природа цього явища така - датчиккисню (лямбда - зонд) впадає в ступор у своєму середньомуположенні, блок управління переходить в аварійний режим, нічогокритичного.
За допомогою ELM321 навіть у процесі руху можна збити помилку іїхати далі.
Такі ж показання встановлюють, коли датчик кисню "відшивають".датчики кисню не тільки на моєму авто роблять погоду.Торжать ііномарки.То на обгін йдеш — машина штовхається, потужність падає, то при плавному розгоні постійно невелике посмикуваннявідбувається.
і все це відбувається саме на +/- 2000 оборотів.
Багато грішать на бензин.
я схильний звинувачувати датчик кисню.