Захотілося мені більше потужності, ніж було, коротше кажучи, звик іздалося що мало :) 😂🤣
Домовився зі своєю людиною, щоб дізнатися скільки ще можна додатидо тому, що маємо, до вечора я отримав відповідь, все можливо, алепотрібно міняти датчик тиску наддуву
Номер оригіналу — 13617787142
Без даного датчика не вдалося б підняти наддув турбіни, датчик зm47n і m57tu, але частіше його зустрічають на m47n. Стоковий датчикм57 дме 2626 (1.5 бара) і все, далі не бачить, датчик з м47н дає3000 (2 бари). 1700грн, а б/в від 400-900 на розбірках.
Взагалі замовив датчик з Києва, приїхав на слід.День, прошивка врозробці, все пишеться під новий датчик.
І поки все готуватися, давно хотів видалити вихрові, замовив або щена початку нового року, приїхали через місяць, тому що я жодногоразу не стикався з дизелем і не знав як виглядають заслінки, всепішло не плану…
Заїхав до Андрійка (одесити якщо хто знає, на 1 заставі людинапрацює по BMW), зняли колектор, я поїхав його мити (і скільки жзвідти вилізло нечисті, я офігел ...), відмили, поїхали ставитизаглушки, розкрутили - підготували, ставити, а воно не того розміру— більше в раз, коротше кажучи, прийшли мені заглушки відм57ту…
Але, Андрюха переробив старі, відкусив самі пластини і замістьпорожніх отворів вкрутили по діаметру шурупи чи болти, хто щознайде під рукою) і про всяк випадок для підстраховки кращепромазати герметиком, щоб уникнути підсмоктування повітря. >
Ну і в принципі все, зібрали і я поїхав без наддуву, через новийдатчик.
На слід день залили нову прошивку і я ще більше офігел, вона такисильно почала їхати, порівнюючи з перед. Прошивкою, особливо після100км/ч, ну просто кайф.
Залишилося відрегулювати вихлоп, щоб легше дихала і поки напевновистачить. Далі будемо думати, є куди прагне, варіанти про турбувід х5, тнвд, форси, паливні насоси, коробас)) Не знаю, писати неписати це сюди, але, сил приблизно (на стенді не міряв) ну за250+.
А і витрата, зараз у спокійній їзді до 9 літрів — змішаний, рештукататиму)
Рівних доріг!






Коментарі2
У тебе залізо ще рідне?
Все рідне