Вообщем с момента покупки машины под задними пружинами стоялирезиновые проставки от ланоса. Во первых не нравилось что задницабыла высоковата немного, а во вторых что она была жестковата. Давнохотел убрать эту гадость, но никак руки не доходили. Начал читатьинформацию об этих проставках и чего только не узнал я нового…Пишутчто пружины лопаются из-за них, подвеска убивается.Не знаю правдаэто или нет конечно, но зачем их было ставить вообще я не понимаю.Вообще везде пишется что если ставить резиновые проставки подпружины, то надо ставить и проставки под амортизатор они служаттипа удлинителем. Получается если поставить просто под пружины, томожет не хватать хода штока амортизатора и его может вырвать. Но уменя этих проставок под амортизаторы не было и всенормально.Повезло вообщем. На днях заранее залил ВДшкой болтыкоторые крепят амортизатор внизу, сегодня пошел в гараж вытянулпроставки и совсем другое дело)Только уж очень не привычно смотретьна машину теперь)Проставки были высотой 28мм. Я офигел) Подпроставками лонжероны обработал мовилем.
Коментарі20
а є, який небудь номер або ще що небудь цього буфера стандартного, а то в Русі вин не пробивається а варіантів два і який потрібний не знають, а то в мене стоять завищені, а хочу поставити стандартні
Не знаю хлопці, я особисто спеціально ставив їх, тому що аж надто низький таз був. З пацанами сядеш так кожен поліцейський чіпляв. Почав зі пружин, думав що вони посаджені, поставив найвидатніші, трохи вище стала. Поставив проставки ваще агонек , Не ...
Ну не знаю)) я думаю кліренсу без них вистачить) сподіваюся що у тебе все буде окау)
Дякую, і я сподіваюся що у тебе все норм буде)Пізніше ті фотки скину машини з боку оціниш)
правильно, геть їх від туди, я такі ж теж викидав і ставив рідні
Спасибо)я теж рідні поставив)
тепер вид нормального авто, а не дачної вантажівки
ахахахада, згоден)) Але все ж таки дуже не звично)) тепер верка такою низькою здається)
нормаль, звикнеш
у мене ззаду під пружинами 1.5 см гума підкладена (вирізана з транспортерної стрічки). для моїх скромних цілей майже достатньо, на 14-х колесах жорсткість прийнятна. , а враховуючи старий і втомлений метал, то такою фігнею, як проставки, краще взагал...
а наперед існують проставки?
так все руками робиться, але тільки міру потрібно знати ... проставки дійсно дадуть приріст в кліренсі, але при цьому пружини стиснуться сильніше, а шток амортизатора висунеться більше - тобто, неминуча втрата колишньої м'якості, зростає ударне наван...
і куди їх у передніх стійках ставити, я навіть не можу уявити.
під пружину
Нижче це добре) ось тільки потрібно було не мовити під пружиною мазати а бітумною мастикою
Та все одно - чим там мазати, якщо процес пішов, а він пішов, то мазь не допоможе ...
а чому процес пішов? лонжерон абсолютно цілий і не разу не варений)
Я стосовно того, що між мовленням та іншими консервантами тут різниці немає. а те, що він зовні цілий, ще не означає, до речі, що всередині немає тріщин або жита ... бачити доводилося і таке! але частіше, звичайно, він з зовні себе видає.
ну по всьому лонжерону стукав все ок)тьху тьху тьху
є такі камери, на гнучкій трубці металевої, з ліхтариком - в тих. отвір сується і можна все подивитися)))