Перехід з 239 на 256 вентиля

Всім привіт!
Яксь на зльоті гольфоводів прокотився на ГТІ 2е і зрозумів що моямашина не їде і гальм у неї немає. Хоча до цього свято вірив Дужедовго я дрібними кроками до цієї ідеї йшов, але все-таки цетрапилося, бюджет звичайно набагато перевищив очікувані витрати, але воно того варте. br/>
Так як купував б.У комплект (кота в мішку) (господар і сам не знавщо там і звинувачувати його не будемо) Взагалі комплект поворотнікулаки, скоби, супорта та гальмівні колодки.
< Змінювалося майже все
Підшипники передні АБС
Поршні супортів
Бо рідний захист від бруду згнила довелося купувати нову :(
Гальмівні шланги АБС
Болти кріплення скоб хитрі суки з насічками :( 20 грн болтик (жабадавила та все ж купив рідне)
Установку планував робити сам але так вийшло що Витек з Boost autoservis за недорого міняв мені всі сайленти і заодно закинувгальмівки. Машина гальмує добре навіть коли завантажена по нікуди.За м'якістю педалі, нічого не змінилося все як і раніше на тому жмісці вистачає, тільки сама тримка до блокування коліс значнозбільшилася, а гальмівний шлях зменшився. Результатом задоволений! на всі 100%