Подорож на Балкани. ч3 (Болгарський вікенд)

Четвертий день пройшов у горах, а завершився в місті Крайова пізновночі, де ми розділившись на 2 групи ночували в центрі міста. Хтосьвибрав готель, а хтось хостел, але рація добивала і можна булоспілкуватися.

День 5.
Потрібно було їхати до Болгарії. Шукати сто, щоб затягнути фланціколектор-штани, звідки незрозумілим чином випали шпильки, але вінтак нічого й не знайшов, тому повернувся до готелю і ми виїхали, відразу ж потрапили в ранкові пробки, де лансер не вліз в однусмугу з нами і вимушено. Поїхав в іншому напрямку, принагіднокритикуючи цю ситуацію по рації (більше ми його не бачили до самоговечора) Крайова виявився досить великим містом і вирватися вдалосятільки через півгодини На виїзді з міста було помічено СТО і мизнову розділилися. Ремонту хлопці нас наздоженуть вже в Болгарії, ами знайдемо лансера і продовжимо шлях Замість того, щоб перетинатикордон по мосту Калафат - Відін я вибрав дорогу через поромнупереправу Дунай (бекет), про що встиг повідомити всіх по рації, утому числі лансер уривками повідомлень. Домовилися зустрітися з нимна першій заправці трасою у бік Бекета.
Почався сильний дощ і ми висунулися. Заправка виявилася лише через20 км. Ми з цивіком зупинилися, щоб було видно з дороги і почаличекати. Знічев'я зайшли в приміщення, в якому знаходилися дивноговигляду особистості з буквально червоними очима. Незважаючи надоброзичливу поведінку, вирішили не встановлювати знайомства, апросто почекати в машині. … Через 2 години мені набридло сидіти і явирішив їхати до Бекету. Вже по дорозі на мобілу зателефонувавлансер і повідомив що він уже в Бекеті, нас не знайшов, оббігав усізаправки, у тому числі митницю, але ніхто не бачив дві хонди і неможе допомогти.
Ще через 2 години ми вже всі разом проходили митницю, купуваликвитки на пором, сплачували портовий внесок (розлучення якийсь) іторохтіли вбитою дорогою до тієї самої переправи під сильним дощем, який почався ще вранці.

< Ще кілька годин почекали поки поромники причалять, вивантажаться і полагодять трак шляхом заміни троса. Потім заводилиз штовхача прямо на палубі. Видовище було ще те, але не знімали —йшов сильний дощ і камеру мочити було небажання.
Потім їхали Болгарією в сторону Софії, де мали зустрітися з прелом, що відстав. Дорога мені не подобалася, постійно йшов дощ, видимістьбула погана і, напевно, переписувач підкрадався, а я його відчував.Відразу скажу наперед хепі енду не буде.
Наздогнав він нас на узвозі. Все сталося швидко і безглуздо.
Попереду мене їхав болгарський цивік, я тримав дистанцію в 5-6корпусів, після чергового повороту, раптом виявив, що він стоїть, аперед ним стоїть ще 1 авто. Сам я їхав приблизно 60 км/год і трохивідірвався від групи. Звичайно перша реакція - педаль гальма, вереск гуми, але так як я в курсі, що мій абс не працює, то завждигальмую ривками, тому кілька разів відпустивши і натиснувши педалья в результаті зупинився в двох метрах від його бампера. Через трисекунди був удар ззаду, мій прел влетів мордою в переднього, передній в пежо, потім ще один удар ззаду і мені вже довелосяловити машину, тому що я опинився на зустрічній, де йшла фура напідйом. Вантажівка продерла причепом ліве крило, раптом вибухнулапокришка, ну… загалом і все. Дальнобійник, не зупиняючись, поїхавдалі. Ззаду заблимав аварійками лансер. Перше, що я зробив цевисадив дівчину, тому що в голові крутилася думка, що зараз щехтось прилетить зверху. Потім швидко витягнув рюкзак з документамита ключі та пішов на узбіччя. Стою і думаю - ппц, я ж тільки яктиждень із фарбування. Все виглядало ось так:

Болгари наїжджати не стали, поводилися спокійно і позитивно. Гальмапогані ставлять? Перетягнули сумки в лансер, який зупинився даліззаду і стояв на аварійці. Пізніше приїхала поліція, почализвинувачувати мене і одразу складати протокол на власний розсуд. Ясказав нічого підписувати не буду і давайте розбиратися, а невідліхтаря робити висновки. Наші почали звинувачувати болгар, якістоять на трасі. Ті відмастилися, нібито пиж зупинився на пару сік.через втрату управління на скільки дорозі, а білий цивік встигзупинитися, коротше у всьому винна наша група, а точніше той хтоздійснив перший удар. Для мене було і так все очевидно, тому участів цих суперечках не брав.
Возня затягнулася до пізньої ночі, через мовний бар'єр, але врезультаті винуватець погодився підписати протокол, причому сказав, що винним себе не вважає, а це типу послуга, щоб усім було краще.Ну ок, настрою лаятись не було.
Приїхав евакуатор і потяг нас на станцію. Сто знаходилася натериторії заправки просто на трасі біля міста Ботевград. Биті тачкизагнали в бокс, а ми поїхали на таксі до готелю. Прелюду, щовідстав, написав смс — шукайте ночівлю під Софією, а наступного днянаписав, що ми розвалили тачки і хлопці приїхали до Ботевграда.

День 6.< /
Живемо в Ботевграді, бовтаємося містом, їздимо до прела на СТО.Перше рішення було брати евакуатор і тягнути машину додому, алепотім виявилося, що все працює, ходівка ціла, а двигун заводиться.Вирішили ремонтувати. Стошники знайшли запчастини за космічнимицінами, я сказав не поспішайте і пішов у кафешку шукати вайфай.Посидівши кілька годин знайшов битого в заднє крило і двері прелюдаза 500 євро. Вирішили купити його і притягнути, щоб перекинути цілізапчастини, оптику. Прелюд приїхав еваком пізно вночі. Виявилося, що його інші частини теж не ок, але принаймні не мої, які взагалі вмотлох.
Приїхав другий прел і ми відпустили їх з лансером продовжуватиподорож, щоб не марнувати час. Та й не хотілося хлопцям обламувативідпустку. Увечері переїхали до дешевшого готелю, зрозумівши, що митут надовго.
День 7. Живемо у Ботевграді . Зависаємо на заправці, прелюдачинять.
Колгоспно, дорого, але в нас немає вибору. У мене все ще немаєнастрою і я просто встромляю на дивані в кафе, замість того, щобконтролювати хід робіт.

День 8.< br/>
Ботевград forever. Ми вже знаємо точку, де недорогі чизбургери з "тілешкою ​​або пилкою". Де купити картку місцевого оператора і якавода дешевша. Цивик теж лагодять, набравши з якогось розбору гнилихзапчастин. Озвучили ціни, я зрозумів, що віддам усі гроші, і то нефакт, що вистачить. Розумію, що вони каламутять і розводять нас, але вибору немає, альтернатив ніяких, надто глухе місце. У машиніще повний бак і є заначка 100 $ так що до України дотягнемо. Машинуобіцяють віддати вночі. Цілий день скручую з донора дрібнізапчастини та пакую в багажник. Пізно вночі забираємо машину.Зазорів немає, деталі криві, зад недотягнутий. Фарба з капотавідривається зустрічним вітром, але фари світять, двигун працює.Вихлопна трохи зам'ята всередину і бовтається відірвана насадка -їхати можна. Переганяю машину до готелю та йдемо спати. Завтрадодому.
Частина 4. > "ми вже знаємо точку, де недорогі чизбургери з "тілешкою ​​або пилкою". Де купити картку місцевого оператора і якавода дешевша. Цивик теж лагодять, набравши з якогось розбору гнилихзапчастин. Озвучили ціни, я зрозумів, що віддам усі гроші, і то нефакт, що вистачить. Розумію, що вони каламутять і розводять нас, але вибору немає, альтернатив ніяких, надто глухе місце. У машиніще повний бак і є заначка 100 $ так що до України дотягнемо. Машинуобіцяють віддати вночі. Цілий день скручую з донора дрібнізапчастини та пакую в багажник. Пізно вночі забираємо машину.Зазорів немає, деталі криві, зад недотягнутий. Фарба з капотавідривається зустрічним вітром, але фари світять, двигун працює.Вихлопна трохи зам'ята всередину і бовтається відірвана насадка -їхати можна. Переганяю машину до готелю та йдемо спати. Завтрадодому.
Частина 4. > "ми вже знаємо точку, де недорогі чизбургери з "тілешкою ​​або пилкою". Де купити картку місцевого оператора і якавода дешевша. Цивик теж лагодять, набравши з якогось розбору гнилихзапчастин. Озвучили ціни, я зрозумів, що віддам усі гроші, і то нефакт, що вистачить. Розумію, що вони каламутять і розводять нас, але вибору немає, альтернатив ніяких, надто глухе місце. У машиніще повний бак і є заначка 100 $ так що до України дотягнемо. Машинуобіцяють віддати вночі. Цілий день скручую з донора дрібнізапчастини та пакую в багажник. Пізно вночі забираємо машину.Зазорів немає, деталі криві, зад недотягнутий. Фарба з капотавідривається зустрічним вітром, але фари світять, двигун працює.Вихлопна трохи зам'ята всередину і бовтається відірвана насадка -їхати можна. Переганяю машину до готелю та йдемо спати. Завтрадодому.
Частина 4. >