Про тюнінг Honda Prelude і Mugen-одержимість

Не дивлячись на походження, прел не мав у Японії такої популярностіяк той же Civic, але все ж таки, іноді він потрапляв у руки доправильних людей, які, оцінивши потенціал машини…
< Загалом, читаючи сайт "суперстритонлайн" я випадково натрапивна цікавого прела (ніздрі сподобалися:)) і його так би мовити "trueJDM story". >

Aries Dionisio купив у салоні прел 94 роки, але він не очікував, щовсе ще буде їздити і тюнити його через 11 років.
"спочатку я шукав Civic купе, але у кожного тоді був Civic" кажеДіонісіо. "всі знайомі та їхні мами водили так само "інтегри", такщо я вибрав Prelude». Ми вирішили, що 2, 2 літри з DOHC VTEC маєпотенціал для розвитку.

Здійснивши кілька болт-он доробок, він не був задоволенийдосягнутим результатом і вирішив встановити NOS 60 -shot нітро-кит.Ці доробки влаштовували його протягом наступних семи років.
На початку 2002 року (близько 300 000 км на одометрі), оригінальнийH22A1 здався. Діонісіо дістав блок JDM H22A із наміром зробитипряму заміну. Після перегляду двигуна він виявив чотири гнутихклапани і вирішив так само перебрати голову. Та розширення випуску.Титанові фіксатори, JDM Prelude Type-S розподільні вали і STRшестерні. Гофра з Type-S + K & N фільтр, GReddy колектор та SPкатбек. Тюнери XS Engineering перепрограмували P13 ECU для новогодвигуна, в результаті чого обмежувач обертів був зрушений до 8500обертів за хвилину і змінено кут випередження запалення. Паливнасистема налаштована з використанням регулятора тиску A'PEXi V-AFCта VorTech. Після кількох прогонів Dyno та остаточних налаштуваньвичавили 230 к.С. На колесах і 180 lb-ft моменту. Обважування -рідкісний Mugen бампер з відповідними накладками на фари і Mugenбічні спідниці. Він попросив допомоги Рональда з AeroDuo, відомогосвоєю здатністю вистежувати рідкісні JDM деталі, який знайшов такожзадній спойлер Mugen.
Діонісіо визнає свою Mugen одержимість, зазначивши, що він замовивмайже всі додатки. Також придбано два комплекти коліс 215/45R-16Falken Azenis .
Recaro спортивні сидіння, OMP рульове колесо та датчики Defi:тискумасла та температури води. Діонісіо зробив собі на замовленнярукоятка важеля перемикання передач шляхом обертання, натиснувши наручку з шовком, ідея зізнається він прийшла з епізоду "американський чоппер". Ентузіастів Honda, найрідкісніші ізатребувані колеса на планеті були вироблені Mugen. Як JDM набравпопулярність, ці диски стали менш рідкісними, але залишилисянастільки ж популярними. Mugen зробили багато різних коліс, деякібільше запам'ятовуються, ніж інші. Деякі з них були дуже обмежені увиробництві — з невідомих причин — і тим самим ставалинайбажанішими.
Якщо ви хочете, щоб ваш автомобіль, виділявся, необхідно знайтирідкісне рідкісне. Іноді лише незначні відмінності роблять колесорідкісним - такі як розмір, колір, або виступ малюнка. П'ятьнайбільш шанованих Mugen коліс:Підвіску Діоніссіо зібрав на Тейнах, Спуні та Танабе. Ротори Brembo OEM. Гальмівні шланги з нержіMOTUL.
Інше не перекладав - нецікаво :) . Ось ще фотка приладки тапосилання на оригінал.