Штангу! порвало штангу!
Вчора, ставлю машину в гараж, і чую лішів шум двигуна. Так як часбув пізніше і завтра особливо нікуди їхати не треба, закрив гараж іпішов додому. Думаю причину незрозумілого шуму покаже розтин так іє сьогодні знявши клапанну кришку і що я бачу на впускному клапані1 горщика відірвало голову штанги.Зняв я її і в магаз, одягнувшипри цьому чоботи скороходи.І ось вже лечу назад в гараж з покупкою.часу не зайняла, заодно і підрегулював усі клапани, завів усе важурі. Болячка 402.
Коментарі7
так це болячка !відкриті клапана затиснуті толку немає!ламаються тварі як сухарики)добрий вихід зиловські розточені під волговські і все! двигун трісне але штанги будуть стояти)
скинь пихло дефектуй зроби один раз нормально і забудеш!
Ніяка не хвороба. Гранично зношені регулювальні болти (наконечник штанги зайво занурений в головку болта і при нахилі коромисла болт відламує наконечник штанги). Огляд і заміна рег. болтів (якщо двиг. старий-всіх). При цьому також йде стукіт клапанів...
так і є - це болячка 402.
Тобиш що б у дорозі було все в ажурі, ну так про запас, потрібно пару штанг возити?!
протягувати ГБЦ і переодично 10-15тир пробігу регулювати клапана і придивлятися в цей момент до тяг.
а може злам штанг бути наслідком відсутності мастила. ну наприклад забився канал подає масло на коромисло і штангу.і отримай була штанга одна - на дві. якщо так який спосіб відновлення подачі масла до пари коромисло- штанга?