Кілька тижнів тому перестав працювати омивач лобового скла, недовго думаючи я купив новий моторчик, зробив його заміну спільно здругом Algogen, зняли бампер, дістав моторчик, встановив новий і вуаля! ВІН НЕ ПРАЦЮЄ! Почали дивитися під капотомзапобіжники, нічого не знайшли, крім пригорілого заплавленогоконтакту #23, який виходячи зі схеми є резервним, але чому вінрозплавився не зрозуміло.Потом почав вивчати мат.Частину проводки ізнайшов ось таке-схема 1 і схема 2. Більше нічого не можу сказати, старий моторчик робітник виявився, перевірили підключивши його домережі Прошу підказати, як цю проблему вирішити./p>
Знімаємо бампер
Бачок омивача
Насос
Знімаємо фішку з насоса
Новий насос
Витягнув насос і помив бачок
Блок запобіжників у моторному відсіку
Схема1<
Схема2
Схожі записи
Заміна запчастин по ходовій та заміна мастила в КПП
Заміна запчастин по ходовій та заміна мастила в КПП
19
Турецький француз або самостійне доопрацювання ЖАБО
Турецький француз або самостійне доопрацювання ЖАБО
4
Коментарі20
мультиметр бери і продзвонюй проводку. Почни від запобіжників до насоса. Потім підрульовий вже розбирай
Легко сказати запобіжники, а де вони?
відповів у личку
Дякую! =)
Саме для насоса
Млинець... як ви дістали ці преди... я вже тижнів зо два намагаюся долізти до них... і все безрезультатно - три болти закисли геть-чисто, які тримають майданчик акумулятора((( Все марно(((
Потрібно зривати їх міцною темою, типу пневмо=) у мене дружбан закрутив їх, так тільки його інструментом через 2 місяці вдалося відкрутити)
Ну так, вже думав їхати на сервіс - пневмий може і здадуться ...
Головне зірвати, а там справа піде)
Ну так))) не посперечаєшся!
інструмент FORCE закручує/відкручує неотручуване))))
Дякую, шануємо що у них там є)))
А якщо глянути саму проводку? Було таке, не працював насос, розібрав, перевірив насос-робочий. Думаю що робити і почав чисто за логікою дивитися проводку, дійшов до джгута який недалеко від фари (якщо я правильно пам'ятаю, то проводи насоса йдуть від...
Я теж саме до цього джгута дійшов і далі слід було втрачено =)
Так може розгадка була зовсім недалеко)
Ну хз, але в тому клапті проводів складно щось побачити
А підрульовий не розбирав випадково раніше? Я пам'ятаю шлейф ремонтував, коли назад збирав пластиковий перемикач зіскочив і не включав насос.
Неа, підрульовий не чіпав взагалі)
А подивитися там не хочеш?
А може бути проблема в підрульовому? Я просто потім не зберу))