Все почалося з тугого перемикання переліку, доходило допохрустування в районі лаштунків, перелякався і замовив б/в куліса, що там, що в моїй був люфт. Прийшло, відреставрував зазапропонованою технологією a href = реставрація, розібрав підлогуторпеди. Потім перевірити чи це трос чи куліса, вирішив зняти йоговід КПП, але для цього довелося зняти корпус фільтра салону таповітряного фільтра.
Від'єднав від КПП і поворухнув лаштунками, все так і залишилося, туго перемикається, тут я і зрозумів що справа в тросах.
Поки він ішов добу, начебто як оригінал за 1800 грн але на ранок, вирішив зняти повністю., А тільки потім від'єднав кулісу зтросами. Від'єднав троси від лаштунків, а встановлював все взворотному порядку. Тепер передачі перемикаються зі свистом, потрібно звикати, але хрус 2-ї передачі залишився
Залишилася куліса, відреставрована, напевно продам
Коментарі10
Без натискання зчеплення, передачі не встромляються, при справних синхронізаторах.
дякую, спробую
Хрумтить на другий, на інших нормально
Це протерлося колечко на синхронізаторі
Хруст. Це синхрагизатор 1 і 2 передачі. Спробуй трохи натиснути на 2 передачу без зчеплення. Якщо шестерні захрумтять, то синхрагизатор вже протерся. Іншого варіанту немає.
Можливо, я брав машину вже хрумтіли і тоді не так туго було, швидше за все через розбиту кулісу
Здрастуйте! І як результат з перемиканням на 2-у передачу? Також хрумтить, або щось робили?
Так само хрумтить, їжу поки так, кажуть це болячка і брати бу ризик
Що брати ризик? Уживане авто або б/у коробку? У мене теж хрумтить, але тільки при перемиканні на 4-у передачу, і то не завжди. і хрумтить тільки на 4-й передачі. Але знімати коробку і змінювати синхронізатор обійдеться дорого, тому думаю. нехай їздит...
Можливо що через туге перемикання впав синхронізатор другої передачі.