Загалом, що сказати:безрамкове скло і любов, і біль одночасно.
Влітку 2021 почало страшно рипіти скло при будь-якому невеликомурусі вгору/вниз. Ну а оскільки рухається воно при кожномувідчиненні та зачиненні дверей, то, відповідно, почало діставати.Якщо коротко, то після численних спроб змащувати гумки, чиститибархотку і все таке поїхав. В Брістоль (він ще був живий) і впроцесі розбирання дверей виявили подряпини на направляючихскла.
Скрипіло саме при проході цих подряпин. А звуки — це звуки, тобтоспробувати можна, але імпортер малоймовірно, що визнає цегарантійним. Щось у районі 5к.
Після установки з'ясувалося, що скло потрібно регулювати, тому щопередня кромка просаджена була, в результаті скло чіплялосяверхньою кромкою за гумку, відкривалося погано а також при їздібуло чути просто моторошний свист. Плюс, при миття заливалася водав районі бічного дзеркала. Приїхав, знову розбирали двері ірегулювали посадку скла. Питання вирішилося з водою в салоні, алеот свист так і не пролікували і він тепер з'являється після 70+км/год. А нещодавно проявився дивний шум при упорі скла в верхнійточці в гумку:немов після зупинки роботи двигуна електропідйомниканіби пружинка спрацьовується якась або як відпускає натяг наякомусь ролику. Причому, звук загалом непомітний, але, гидота така, з'являється час від часу. Як лікувати – я хз. Хіба що розбиратизнову двері, змащувати це все? Коротше, наші шибки — це і смуток ікраса.
Усього на початкову діагностику, запчастину, установку пішлоблизько 7к грн. Дод. Регулювання зробили безкоштовно.
Приїжджав із питанням свисту днями в Peugeout Single Дніпро, алетам після огляду запропонували різні варіанти (в т.Ч. Поролонзакласти в щілину та перевірити ), але нічого не допомогло.
Згідно з інструкцією в нижній частині дверей є дві гумові заглушкиза якими болти регулювання скла. Зняли заглушки, а там нічого нема.Ось така фігня.
Коментарі20
Загалом - я сьогодні собі підрегулював скло з пасажирського боку, тепер все ок (
Все там є, це 100%
мій найдовший торкс який був у наявності - не дістав до болта )
Опустив скло в найнижчу точку і знайшов. Зараз спробуй покрутити. Якщо це воно, то буде круто
Згідно з інструцією один поворот за годинниковою стрілкою - підняти на міліметр скло, одні поровот проти - опустити
Загалом, випробував все, поки біта не залишилася у дверях. Поїхав на СТО Автомотив, там розібрали двері, дістали биту і почали регулювати. Виявилося, що просто болти можна регулювати і має сенс тоді, коли скло виставлене нормально. є значний люфт щод...
А двері самі правильно зачиняються? їх не потрібно регулювати? А то у мене на минулій машині таке було, просто два болти на дверній петлі ослабли і привіт
Так, зазори перевірили - там все відмінно. Так само і люфта дверей немає. Як воно мене дістало /
Це звичайно жерсть. У мене поки що такого немає, але вони якось вибирають трохи особливо праве пасажирське скло ...
Та нехай такого ніколи і не буде. Нічого радісного та захоплюючого не було у всій цій епопеї )
Після Вілтона, нормальних офів у дніпрі немає виходить 😞
точно нічого немає? там начебто торкс довгий потрібно пропхати, я в суботу сам собі спробую відрегулювати
Так сказали на Пежо Сінгл. Але я б теж такий, що ліг би під машину і перевірив, тому що отвори знаходяться якраз на місці обох рейок направляючої. Теж у суботу спробую! Дякую за пораду.
Який подовжувач використовуватимеш? А інструкція є?
Загалом там дійсно нічого немає або мій найдовший торкс все одно короткий (
100% є, мені регулювали офіціали, але зверху чіпляє скло, хочу сам зробити. Скло потрібно опустити в нижнє положення
А це нюанс, про це в сервісбоксі не написано)
А ти маєш інструкцію?
Ага, купив доступ на годину в сервіс боксі і кое-что зберігав собі на згадку ((
Можеш поділитися, по склу, пжл?)