#1 Спортивний сміттєвоз. Як не можна поводитися з рідкісним автомобілем

Ось настав той самий момент, коли пройшло п'янке почуття ейфоріївід покупки і настало похмілля :)
Ситуація відома будь-якому автолюбителю.
Ну та гаразд, пост не про це.

Є ряд риторичних питань:
— Як часто ви бачите Aston Martin з фаркопом, який тягне в причепісвиней? — Чи можете згадати останній раз, коли за вами замістьтаксі приїжджала BMW Alpina? сміттєвозом із червоним шкірянимсалоном?
— Вас теж жодного разу не зліпив колгоспним ксеноном Lamborghini? Чи то від нерозуміння, що за екземпляр, чи то від лінощів, чи товід недоумства жлобства.

Я не знаю яким дивом двигун кузов не тільки пережили кошмар, алей не постраждали.
На цьому можна почати мою імпровізовану авто-кунсткамеру. . Осьархівні кадри.

Успішна спроба атакувати маршрутку

Капот зім'яло і він бахнув клапанну кришку, яка у свою чергутріснула. Її заклали сраним герметиком замість заміни. Рішення 5 із5. Браво.

Колгосп завжди залишається колгоспом. До речі, зацініть виконаннясапуну відведення газів.
Попередній власник, вирішив кришку не змінювати в першу чергу, томущо воно за його заявами не ссало і не потіло і було багато іншихпріоритетніших напрямків, куди можна витратити кошти в ціймашині.

При всій моїй повазі до нього, я з ним не згоден. По-перше, кришкав принципі обсмоктується по всьому периметру, і це місце зтріщиною, замазаною герметиком, пропускає масло тільки вдорогу.

Прокладка клапанної кришки щедро змащує зовнішню поверхню блоку:)
< p align="justify"> А по-друге, враховуючи, що в цю машинупотрібно вкласти в принципі тисяч 5 доларів, кришка за 30-40доларів величезної різниці не зробить. Це смішні гроші. Так само, як можна помітити по фотографіях цієї машини, зазори взагалівиставлялися навіть не на око, вони не виставлялися, простоскрутили так, як кинули деталь на кузов ... Бампер провисає, швидшеза все пінопласту і кріпленням за ним дуже погано. Кріплення нафарах зламані. Саморізи в декоративних гратах радіатора. Безкоментарів.
Сама решітка радіатора підібрана від рестайлінгу і не потрапляє вколір з іншими решітками, але це некритично, виправно, скорішепросто чергова непряма ознака ставлення до цього автомобіля.Радіатор стоїть якийсь стрімкий, це помітив ще попередній власник.Змінюватиму на Denso.

Ремені, ролики і все-все-все:

> Основний ремінь стертий, бачив явно найкращі дні. Компресоркондиціонера обливається холодоагентом. Блок двигуна весь в маслі, тільки й здогадуйся звідки він ще сочиться. На цій фотографіїчудово все Природно якісь ролики виють під капотом.

Натяжний ролик помпи. Вже зараз відправлений на заслуженийвідпочинок
Натяжний ролик помпи покосило, сам шків описує гарну вісімку.Присутня стукіт від розподільного валу, часта хвороба цих двигунів, потрібно перетягнути вал у ліжках. >

Стан патрубків охолодження, а також метод їх з'єднання мені всепояснили без слів.

Це фіаско. Бракує сантехнічних фітингів. Тут же на фото видносюрприз-антифриз! Припускаю, що все інше там не в більш втішномустані. Головний патрубок-трійник тріснув і обоссал підкапотку, тонко натякнувши, що все під заміну. Абсолютно все.
Сапун бачив ще старого Генрі, напевно :)
Другий повітропровід повітряного короба трохи засумував
Упевнений на мене чекає попереду багато нового :)
>

Проведення/електрика:

Тут просто без коментарів. Під капотом слава богу поки що жоднихвтручань не виявив, поки писав, виявив.
МММ… х****. Монтаж рівня "бог"
Самі відбивачі мертві, фари світять тьмяно. Гумки на фарахвідгнили, шибки пожовтіли. Це не можна пробачити, це взагалі замежами мого розуміння. Той, хто це зробив, не дружить з головою. Яможу зрозуміти, коли людина не розуміється на схемах, плутає дроти, робить щось за незнанням, але це ж вандалізм.
Єбаний рот цього казино. Колодка квадлока просто ампутована, відрізана і викинута. Ось теж клуб очманілих ручок, спробасхрестити геніальність інженерів Форд, які вирішили, що 1.8DIN цеїї рокк (а 2DIN — для лохів) та вітчизняних колгоспних рук., заточених під роботу виключно зі статевими органами. Хтосьспробував роздерти магнітолу і розпилив рамку зсередини, дико їїроздряпавши.
Також від рук цього ката постраждали й інші колодки., а в ційкомплектації - автоматичне коригування. Підсумок - лівий блокуправління, неробочий димер освітлення панелі приладів, ну і вишнеюна торті - цей колгосп не працює і фари, як і раніше, керуютьсяелектронікою.
< /p>
Горе-електрик, який це робив…
Якимось дивом у власників проскочила хороша думка поставити салоннедзеркало з автозатемненням, якого спочатку в цій машині із заводуне було… я дякую вищі сили, що руки дятлів не дісталися цієїпроводки. Куплю з розбирання рідну косу проводки і підключу дорідного роз'єму за торпедою. Тремтячі, маленькі мерзенні спітнілірученята. Машина від такого розкладу просто очманіла, релеповоротників божеволіло, габарити працювали в режимі стробоскопів, а лампочки в салоні були такі яскраві, щоб мабуть підготувати очідо зустрічки з нелінзованим ксеноном.

До речі, про ксенон.

Говняний китайський ксенон за три копійки, від якого все лютопожовтіло всередині. А в мене просто підгоріло :) Ну і звичайно жкороль колгоспу не міг відмовити собі в задоволенні поламати щосьще. Чому б не засунути максимально кривими руками гребаний LEDпрямо в туманки, паралельно зіпсувавши щось? Сказано-зроблено! Пластикова кришка туманки тупо відрізана, проводка заколхожена. Іце ... Що це бл *?

Ну і наостанок втомлені свічки запалювання все в гівні, але покибез перепусток, але їх поміняю.

< Попередній власник Сергій почав приводити салон до тями ітрохи його відреставрував, облагородив. Причесал шкіру, там дедятли до нього її продовбали.
Підзаробив тріщини, підфарбував. Заглушки втрачені вставляв. Новашкіра на ручці селектора кпп.
Молодець, стало краще. Машина тепер не викликає суїцидальнихнастроїв своїм виглядом усередині, а тільки легку депресію :)Звичайно, це все було зроблено бюджетно, але це вже хоч якась увагадо деталей.
Звичайно, потрібно буде все доробити повноцінно.<

А ось архівні фото стану до Сергія.

Або за шкірою взагалі не стежили, або їздили бомжі
Все брудне, в говне
Порвані сидіння
Замість тисячі слів…
Сміття в салоні, якісь банки із сечею Софт-тач із накладок у двернихкартах хтось дбайливо пообгризав своїм поганим ротом. Водійськанакладка ручки — з тріщиною. Думатиму над варіантами відновлення.Лампочки за панеллю приладів частково покинули чат. Я підозрював, що там теж китайська крига, яка горіла так само яскраво і такожнедовго, як полум'я урочистості комунізму! Але моя машина — продуктбездушного заходу, що загниває, тому приладка така ж тьмяна, якжиття раба капіталізму. У результаті підозри не виправдалися, просто древні лампи розжарили.
Кутик :)
Зелений світлофільтр у масці панелі приладів пішов плямами, потрібно з цим теж щось придумати . А ще ось ця бяка на ЕкранчикуБК мозолить очі. Мені сказали, що таке іноді зустрічається в МондеоТакож потрібно змастити моторчик датчика клімату, дзижчить якмерзота.
Фільтр салону в кращих традиціях моделі має функцію поливу нігпасажира :)
Він живий. Не так, як Цой, як Олег Газманов. Він міцний, здоровий, але подекуди йому завдали грим. Кривий грим, тобто лак, повздувалася і подекуди обліз, при тому без корозії, просто огиднопофарбували соплями. Ще й не в колір.
Мені намагалися довести, що це якісне фарбування. Я не маляр, алещось мені каже, що це х****. Судити вам. Двері по низу вже закласикою почали втомлюватися, але тільки-но. Ще не клініка, але долікаря пора. Задні арки без порталів у паралельні всесвіти, дно бездодаткової вентиляції салону :) Необхідно все обробити і житимевічно.

Крила стоять від звичайного мондео, прилаштовані на герметик.Купили за міхур, судячи з їхнього стану, зазори, як я сказавраніше, для слабаків.

Мені хочеться плакати від болю чи забути уві сні. Де твої крила, які подобалися мені? > Оксамити дверного скла вже готові вирушитидо Одіна.

Декоративна накладка порога натерла мозоль, потрібно обробити ізакласти.

Невеликий сум<
Класична болячка - втулки петель - ВСЕ. Обмежувачі дверей теж. Наколісних дисках ще рідний лак, і вже втомлений, легка бордюрка.Диски не від СТ, але також гарні, мені візуально дуже подобаються.Тільки тяжкі сильно.Гальмівна система:Ручник не клинить, це дивно, але задні супорти напевно вимагають уваги до себе, відчую, що тамщось не гаразд, скрип від диска на поворотах і за теплої погоди, щонаправляють точно прийшов кінець. . Всі криві.

Задні гальмівні трубки потріскані і готові будь-якої миті зробитимені сюрприз і відправити на зустріч із Всевишнім. МКПП:

Мертвий синхронізатор третьої передачі хрумтить, як Мессі чіпсамиЛейс.
Передачі заходять туго.
> Люфт педалі зчеплення.
Букс зчепи коли довбаєш у відсічку.
Стартер ледве живий.
Обидві подушки на КПП у м'ясо.

Сумно, але можна виправити. Свап живої коробки з дизелем або ребілдцієї. Покатаюсь з такою, почекаю поки що ригне. Загалом цей пост цепросто приклад як не треба володіти рідкісним автомобілем. Навітьякщо він дістався за дешево, не треба до нього ставитися як доумовного релогану, а подекуди навіть гірше. І не варто чекати сумна обслуговування як на Ладі. Воно так не вийде. Якщо воно вампотрапило до рук з таким ставленням, краще продайте відразу, щобпотім не икалося. Я ж хочу повернути цьому незвичайному автомобілюколишній лиск і отримувати від нього задоволення. Цей рідкісний, якуссурійський тигр, автомобіль гідний хорошого ставлення досебе.
"загалом цей пост це просто приклад як не треба володіти рідкіснимавтомобілем. Навіть якщо він дістався за дешево, не треба до ньогоставитися як до умовного релогану, а подекуди навіть гірше. І неварто чекати сум на обслуговування як на Ладі. Воно так не вийде.Якщо воно вам потрапило в руки з таким ставленням, краще продайтевідразу, щоб потім не икалося. Я ж хочу повернути цьомунезвичайному автомобілю колишній лиск і отримувати від ньогозадоволення. Цей рідкісний, як уссурійський тигр, автомобіль гіднийхорошого ставлення до себе.
"загалом цей пост це просто приклад як не треба володіти рідкіснимавтомобілем. Навіть якщо він дістався за дешево, не треба до ньогоставитися як до умовного релогану, а подекуди навіть гірше. І неварто чекати сум на обслуговування як на Ладі. Воно так не вийде.Якщо воно вам потрапило в руки з таким ставленням, краще продайтевідразу, щоб потім не икалося. Я ж хочу повернути цьомунезвичайному автомобілю колишній лиск і отримувати від ньогозадоволення. Цей рідкісний, як уссурійський тигр, автомобіль гіднийхорошого ставлення до себе.