Перше враження про машину.

Ну-с, рестайл 1994 року
Почну з того, що Сітроен був обраний не просто, за всіма критеріями (дизайн як пункт 1)
Поки вибирав дивився і порівнював накопичив ще трохи грошей, іраптово на горизонті здався цей красень!
Сума мені майже підходила, і я вирішив що XM, все-таки, кудикрутіше BX.
Тепер трохи про стан авто, в якому воно мені дісталося.<
Двигун (після огляду на СТО) працює добре, судячи з відгуків всіххто його слухав, заводитися і їде без будь-яких питань. Вникав, такяк докладний огляд гідравліки і ходовий буде трохи пізніше.
Кузов — дуже навіть поганий, крім даху, минулий господар залишив їїпід липою або акацією (вона стояла 3 місяці до того, як я купив її) і роз'їло лак.Буду фарбувати, заразом підфарбую трохи пороги, нуі оброблю (мішок грошей мені б не завадив ...))
Салон відмінний, шкіру, як у дорестайлах бачив, я не хочу.
Електрика, ось хворе питання.
-Горить датчик ABS,
-не горять протитуманки (хоча поворотники працюють),
-гуде в районі світильника салону (звук, ніби кулер голоснопрацює).
-склопідйомники працюють з шумом і дряпають скло (думаю не вмоторчику справа), напевно, потрібно зняти карту і все почистити, так?
Гідравліка… Власне чекаю діагностики, з того що помітив сам:
— Сідати машина не відразу, зад швидше, години за дві,
передок може протриматися годин 8 (це все приблизно)
— Є момент коли зупиняєшся на світлофорі, трохи опускаєтьсязад,
відпускаєш гальмо — воно моментально піднімається! (попередньоочистивши, наприклад wd-40)?
Як зробити так, щоб склоочисники були в максимально низькомуположенні, я маю на увазі — практично лежати під склом? !