Втім, люблю я діоди, вирішив підмайструвати ченити на таз! Абопроекти природно вклавши свої доробки.
За основу взяв китай-стопарі з цілим склом і будь-яким станомвнутрянки.Акуратненько зняв скло, за його розміром слямзив з роботим'яке рекламне скло, і зробив основу для стрічок, попередньозаматувавши його в чорний.
Найдовше і вимагає терпіння це спайка стрічок, реально робиввперше, естетики особливою не дотримувався = фари і так будутьфарбуватися в чорний лак і нічого там видно не будячи!
> Посидівши 2 вечора після роботи фари були готові.Ніч назасихання герметика і ось фара в зборі. Висохли перші шари аохренел - скло виявляється пористе, а коли воно прозоре на око ваченічим не помітно ... Жерсть. Довелося шліфувати та матувати у 6шарів. Реально напевно забагато, але й нічого так, гарно вийшло. А, так, з моменту її володіння мною, ніколи нормально не світив заднійхід, постійно жабки на коробці виходили з ладу - задовбало, терьзаднього ходу у мене ні, ось так!
Сьогодні думав після роботи поставлю на машину, але реальноподумавши вирішив зробити все на пайку контактів, прикупивтата-маму, бум паяти! До речі, підкажіть варіант вирішення проблемимиготіння поворотів світлодіодних, паяти у ланцюг резистор чикоряти реле?
Кароче, завтра все, завтра!
Дякую за увагу!
ту бі континієд)))
< /

Коментарі1
З поворотниками найпростіше вирішити проблему відключивши функцію перевірки справності ламп поворотників у релюшці