Через пів року експлуатації авто почали помічати спочаткузапотівання, а потім і витік олії в районі масляного фільтра.Невеликий потік виднівся під генератором і масло роздувало попередній частині головки., Але не приємні, тому що вчасно стоянкив гаражі, щоразу після чергової поїздки під авто з'являлося парумасляних цяток.
За попереднім аналізом картини та порад зі спеціалістом, прийняторішення замінити прокладку масляного насоса яка розташовується міжметалевим корпусом масляного фільтра і головкою блокуциліндрів.
Виглядає так.
Деталь для заміни
Прокладка, що замінюється, Поз. 18 на малюнку
< p>
На початку думав замінити цей виріб самостійно, але згодомдовірився знайомому автослюсарю і не прогадав.
Корпус фільтра кріпиться до голівки двома гвинтами під ключ TOREX.зняти повністю генератор і після цього корпус фільтра. Виявляєтьсяна одному з гвинтів було "злизати" отвір для ключа і без спец.інструмента його просто не відкрутити.
Автослюсар впорався із завданням на найвищому рівні. Прокладка тагвинт були замінені на нові.
Те, що було вилучено. Старі деталі
Ушкоджений гвинт і прокладка
Після установки потіки масла були видалені і поверхня блокузнежирена.
Після кількох поїздок, випробування показали:потік немає, всечисто.
Мета досягнута.
Всім добра і гарного настрою! >
.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.