Встановлення обважування на оригінальні кріплення.
Сьогодні почали встановлювати обважування. Було знайдено нове, складське кріплення, оригінальне, під макет ппшвиробництва 1942р. Довго думали, приміряли, куди це все встановити, щоб незаважало. Найкраще місце знайшлося збоку сидіння, начебто, там спеціально ірозраховано. Ідеально облягає вигин днища з рівномірним зазором на всі боки іповторює форму макета ППШ. Якщо, хто раніше зустрічав таке кріплення, де-небудь, підкажіть дедане кріплення застосовувалося? складе. Але його конкретне застосування невідоме.
Підп'ятник для тильника прикладу думаю універсальний. А хомут із застібкою такий йшов і на кріплення сокири до коляски мотоцикла м 72. .Таких хомутів йшло в комплекті 2 шт. Один побільше .другий поменше. Чесно кажучи маю смутні що на газ 67 було із з...
Я з Вами згоден що ГАЗ-67 не комплектувався! Я про це і не згадував! Я теж схиляючись до того, що підп'ятник універсальний. буду встановлювати все можливе обважування до фарбування кузова, щоб пофарбувалися всі кріпильні отвори. Обвіси у мене зібрано...
У мене машина практично готова включаючи і обважування. За автентичність я не бився на смерть. в машині практично все як треба за винятком передніх крил. Але переробляти їх я вже не буду. мені подобається.
Все чудово, єдине мені колір не подобається. Але колір це на любителя. Я фарбуватиму в оригінал як було до 45г. Є колір рідний, підбиратиму у підбирачів.
Як я вже писав-не б'юся за повну автентичність. Колір звичайний. в машині все по механіці теж оригінал включаючи і 6 вольтове обладнання і проводка в тканинній ізоляції. Треба ось дуги пофарбувати і встановити. Вакуумний склоочисник поки немає можлив...
я сокиру купив біля ринку у діда. Сокира нова, Тульська кована з клеймом .але не воєнного часу а 60х років. Кріплення сокири -оригінал, від мотоцикла м 72 .
Але 60х років це не рідкість. Я схильний до того, щоб навіть болти, гайки, шайби були не оцинковані, виробництва СРСР до 44г. з правильними таврами! Саме це займає багато часу, щоб правильно встановити до фарбування.
У мене все кріплення виробництва СРСР. Жодної Китайщини немає ні де. багато взагалі по крежу з військового заводу. Ніяких хрестових викруток та іншої хохлами. А кріплення СРСР у мене близько 100 кг. Все дбайливо зберігається в маслі і розсортовано по...
Це зрозуміло! Але крім цього на кожному болтику є тавро! Ось їх навіть при СРСР було дуже багато різновидів. Я ставлю перебираючи, або те, що стояло або там де прочеканино всередину цифри. Іноді цей захід займає кілька годин, щоб просто підібрати крі...
Я теж збираю м-72 теж підбираю комплектацію. Купив у діда в 90 роки відро кріплень іржавих під аксесуари, саме знятих до ВВВ з місць боїв. Дід був такий запасливий, все знімав може в господарстві знадобиться. Ставили ці замки-завіси після війни на вс...
М72 я готую як повоєнну одиночку. адаптую під нормальну експлуатацію. тому і поршні ковані від Автотехнологія І клапани від вантажного мерседеса і пальці КІа і кільця колбедтшміт. і плантарка дев'ятка і тд. Карбюратори Кейхен ПЗ-30 з прискорювальним....
Коментарі15
Підп'ятник для тильника прикладу думаю універсальний. А хомут із застібкою такий йшов і на кріплення сокири до коляски мотоцикла м 72. .Таких хомутів йшло в комплекті 2 шт. Один побільше .другий поменше. Чесно кажучи маю смутні що на газ 67 було із з...
Я з Вами згоден що ГАЗ-67 не комплектувався! Я про це і не згадував! Я теж схиляючись до того, що підп'ятник універсальний. буду встановлювати все можливе обважування до фарбування кузова, щоб пофарбувалися всі кріпильні отвори. Обвіси у мене зібрано...
Погоджуся, але кирка, як мені здається, це вже перебір.
У мене машина практично готова включаючи і обважування. За автентичність я не бився на смерть. в машині практично все як треба за винятком передніх крил. Але переробляти їх я вже не буду. мені подобається.
Все чудово, єдине мені колір не подобається. Але колір це на любителя. Я фарбуватиму в оригінал як було до 45г. Є колір рідний, підбиратиму у підбирачів.
Як я вже писав-не б'юся за повну автентичність. Колір звичайний. в машині все по механіці теж оригінал включаючи і 6 вольтове обладнання і проводка в тканинній ізоляції. Треба ось дуги пофарбувати і встановити. Вакуумний склоочисник поки немає можлив...
Супер! Я сокиру теж приготував до встановлення сокири і не тільки. У мене кілька штук із запасів, датоване на клеймах 44 роком.
я сокиру купив біля ринку у діда. Сокира нова, Тульська кована з клеймом .але не воєнного часу а 60х років. Кріплення сокири -оригінал, від мотоцикла м 72 .
Але 60х років це не рідкість. Я схильний до того, щоб навіть болти, гайки, шайби були не оцинковані, виробництва СРСР до 44г. з правильними таврами! Саме це займає багато часу, щоб правильно встановити до фарбування.
У мене все кріплення виробництва СРСР. Жодної Китайщини немає ні де. багато взагалі по крежу з військового заводу. Ніяких хрестових викруток та іншої хохлами. А кріплення СРСР у мене близько 100 кг. Все дбайливо зберігається в маслі і розсортовано по...
Це зрозуміло! Але крім цього на кожному болтику є тавро! Ось їх навіть при СРСР було дуже багато різновидів. Я ставлю перебираючи, або те, що стояло або там де прочеканино всередину цифри. Іноді цей захід займає кілька годин, щоб просто підібрати крі...
Саме так роблю і я .підбираю так що б і цифри були обов'язково однакові.
є в мене трошки і довоєнного крпежа.його збираю зараз для мотоцикла м72.є там і чекани-ЗІС
Я теж збираю м-72 теж підбираю комплектацію. Купив у діда в 90 роки відро кріплень іржавих під аксесуари, саме знятих до ВВВ з місць боїв. Дід був такий запасливий, все знімав може в господарстві знадобиться. Ставили ці замки-завіси після війни на вс...
М72 я готую як повоєнну одиночку. адаптую під нормальну експлуатацію. тому і поршні ковані від Автотехнологія І клапани від вантажного мерседеса і пальці КІа і кільця колбедтшміт. і плантарка дев'ятка і тд. Карбюратори Кейхен ПЗ-30 з прискорювальним....