Справа була ввечері-робити не було чого))
загалом затирали задні арки і якось увечері подумав, а чого б меніне завалити коліщата всередину арки, тому що поки дійду допереробки арок під ці колеса-пройдуть століття і гума зітреться очішвидко))
загалом озброївшись ключами і спеціальною переможною насадкою длярозсвердлювання отворів приступив до роботи. Взагалі година роботиі колесо стоїть криво-симпатично і тут вирішив зазирнути всередину, а раптом воно вперлося в стійку, а ХРЕН! )) не залізиш туди)))голова не така вже й маленька))) але прийшла ідея! голова незалізить, а телефон залізить! Коли фоткал, машина була на домкраті, так що колесо висить і не в арці.)) треба сфоткати колесо устатичному стані.
Коментарі16
Я так і не зрозумів. А ти як зробив? Де що свердлив? У стійці?
треба подумати і мені
мужииик) а мене обділили зробити так… ( ззаду конусні підшипники, і хренче зробиш(
ееммм… не зовсім зрозумів… а причому конусні підшипники із завалу?
була б старлет зрозумів ... ) конструктивно так зроблено, що сход-розвал хер зробиш на наших машинах, хіба що балку гнути)
ааа))))) зрозумів)) так би відразу і написав, що балка ззаду))
ні, ну на російських тазах хоч і балка, закинути все одно можна, просто конструктивно наїпали мене)
ммддааа(( є мінуси(((
заморочусь як нитку підвіску задню як у тебе зробити) поки з мотором треба розібратися)
тобто викинути балку?))
тобто так) у мене цікаві плани, питання часу)
оодда))) час це страшна штука((
Круть ... Давай про губу інфу.
а шо инфу)) лежить собі в кутку ) часу нема доробити(((
так агонь) тепер простачку на 5 мм прикинути треба ;)
там і так перехідна плита коштує 20мм)