Моя перфекціоністська душа вимагала ремонту дуже корисної функціїцього кузова — підстаканників. Вирішив почати з пасажирського тому, що до нього легше дістатися . На розбірках 35-50 $, ці гроші я небув готовий віддати, тому вирішив спробувати відремонтувати. Після30-40 хвилин витрачених на те щоб дістати його, приступив доаналізу проблеми. У результаті все не так страшно як могло бути, проблема не робітничого підсклянника в стрижні який утримуєшестерню. Скориставшись магічним клеєм 505 і частинками обламаногострижня, це питання було вирішено. Процес розбирання торпеди незафіксував, можу докладно пояснити, якщо комусь цікаво.
Коментарі7
Скільки болтів відкрутити потрібно? 5?
4
а як знімати з боку водія? вчора в пориві агресії зламав його нахрен, тепер потрібно відновлювати
До водійського ще не дістався
Одна з найкращих деталей ауріс, мені завжди подобалися ці підсклянники, влітку в них квас охолоджується від обдування )
Але скільки ж сил було витрачено щоб його зробити))
Тепер головне - не пролити в механізм солодкий напій, інакше знову доведеться розбирати ;)