Варто 2мм сталь.теже чиркаю.але тут або аморти вже втомилися або карма.в яму не різку впав атам напевно камінь був і придавило мотором ... добре що додому доїхав 1км і там масло відригнуло
у мене захист кастомний мм 4, і між піддоном і захистом поклав гумові демпфери від підвісу вихлопної системи, температуру і удари тримають) і не віддають вібрацію двс в кузов. Були важкі часи витончувалися як могли)))
Так велика проблема гольфу те що у нього найнижча точка це піддон. у мене далеко не стонс зараз, а піддоном (захистом) шкрябаю пару разів на день). У мене захист убезпечив цю справу, є ще металеві проставки з болтами, для ліфта двигуна вгору на пару див.
Коментарі8
Та вже, то. Варити буш чи новий піддон ставити?
Сьогодні заварив.12см шов з обох боків
Я як перший раз пробив піддон відразу поставив захист. періодично нею про щось чиркаю і пох)
Варто 2мм сталь.теже чиркаю.але тут або аморти вже втомилися або карма.в яму не різку впав атам напевно камінь був і придавило мотором ... добре що додому доїхав 1км і там масло відригнуло
у мене захист кастомний мм 4, і між піддоном і захистом поклав гумові демпфери від підвісу вихлопної системи, температуру і удари тримають) і не віддають вібрацію двс в кузов. Були важкі часи витончувалися як могли)))
вібрації немає, але задумався ресорові або косинець приварити для ребра жорсткості так треба робити гольфу вище
Так велика проблема гольфу те що у нього найнижча точка це піддон. у мене далеко не стонс зараз, а піддоном (захистом) шкрябаю пару разів на день). У мене захист убезпечив цю справу, є ще металеві проставки з болтами, для ліфта двигуна вгору на пару див.
Біда)))