Ремонт двигуна
Обійшов багато майстрів, дивилися, слухали, нюхали, глянувендоскопом (правда, не знайшов хорошого в місті, тількивузьконаправлений вниз), по суті побачив багато нагару на поршнях імасло навколо нього, побавився з системою видалення картернихгазів, знімаючи патрубки по черзі і катаючись, толку немає, димитьвсе так само. На одному з сапунів масляна пляма, але поїздивши безпатрубка — нічого не виявив.
Завтра ще поганяю сапун у різних режимах, відкрутивши і тримаючи вруках.
Людина, у якої купила авто, увійшла в становище, запропонувалатрохи вкластися в ремонт, або поміняти мого сиду на хюндай і30тільки в хетчбеку. Мені такий обмін не цікавий щодо машини. Але якпорятунок від проблем із сидом, то цілком собі рішення. Але тутзнову кіт у мішку, невідомо що чекатиме мене з таким самимдизельним авто ... Є пропозиція ще зміни на пежо 308 св, але там таж біда. З'явилася витрата 0.5 на 1000. Поки не розумію як діятидалі. На ремонт не знаю кому довіритися, жоден поки що не переконаву своєму прагненні зробити якісно за помірну суму, всім би тількигрошей зрубати. Половина майстрів взагалі з'їхали, що вони тількироблять складання/розбирання, а на інші роботи відносять блоки впотрібні місця. Цифра від цього зростає в прогресії. Є і такий, щотупо замінить кільця і сальники, а решта — залишить як є (дешевоі сердито), але я впевнений, що проблеми потім повернутися. Якщотільки відразу не продати. Є у мене в наявності гараж з ямою, друзітрактористи з хорошим інструментом і хороший друг моторист дляпідказок по телефону, закрадається думка розібрати і зробити всесамому. Зараз тимчасово безробітний, повно часу, з інструментамидружу. Думаю заощадити на платі за роботу, але купити хорошізапчастини та інструмент. Інакше дуже накладно зараз виходить. Намашину і так доповідав із заначки. Думаю ґрунтовно що робити, скоровідпишуся що як вирішив
Коментарі20
Щось путнє вийде по-любому)
Ланцюг оригінал?
Ланцюг, натяжок, прокладка ГБЦ, кільця, ковпачки оригінал, інше ціна/якість
Я якраз зараз і займаюся цією порнографією. Витрата олії складала 800г/1000. Думав, як краще вчинити. З понеділка пішов у відпустку і зайнявся. Зняв гбц і поршня. При пробігу 250 т. як не дивно що- то на кшталт хона ще є. Поршні маслознімні кільця на...
За хон у циліндрах, мені казали що обов'язково потрібно нанести новий, тому що нові кільця схожі, може, тисяч 10-15, але зітруть все нахрен і тоді привіт гільзування
Зібрали? Є результат?
Минулого тижня був у відпустці, тому встиг тільки розібрати, помити і притерти клапани(випуск нові замовив, старі зовсім сумні). Цього тижня вийшов на роботу, тому збірка буде лише у суботу...
Ну у нас у Росії вартість капіталки g4fc крутиться навколо суми близько 100 тисяч. Тисяч 30-40 можна заощадити, якщо робити все самому, але тоді і всі ризики ти береш на себе.
У цілому як і в нас. 300-350 дол варто розібрати зібрати, а далі всі ++++, що випливають вже
Ну долар коштує однаково, тому й залізо коштує однаково.)) а що з мотором те? Олія жере?
Тобто своїми силами саме цю суму і вийде заощадити, але це якщо інструмент купувати не потрібно
Я б звичайно в першу чергу тиснув на продавана. Бабла то він напевно взяв за ринковою ціною з пробігом 150. Але думаю там сотку скрутили як пити дати! Якраз до 300 тис км корейці і приходять до таких симптомів. У мене пробіг 180 і витрата олії близьк...
Якщо час є, а грошей не особливо, то потрібно робити самому і наступне ГБЦ зняти і оглянути циліндри. Якщо хон-ризику присутній, то зняти поршня і відмити від нагару. Вкладиші - за станом. Якщо живі - можна залишити. ГБЦ по-любому в ремонт хорошим ма...
Дешевше 200 зелених за головку я ще поки не зустрів ні в кого. Сюди ще кільця поршові додати 50 дол.
Ну, у Чернігові інші ціни. Кільця не панацея. За наявності еліпсності нові кільця із задоволенням перетворять залишки хону на дзеркало
Ви її ще на комп'ютерну діагностику не ганяли. Там може ще цікаве вилізе. Якщо всі блоки дивитися. І пробіг може вилізти, більше ніж є.
Ось і я про те, страшно вже залазити глибше
Продавець редиска конкретна. Дивлячись за якою ціною купили. А він її за копійки купив. Якщо за найнижчою ціною ринку, то ще куди не минуло. Сто відсотків не ковпачки. Готуйтесь на капіталку, або повертайте йому його металалом.
Якщо немає нормальних майстерень (рідкість у наш час) і впевнений у своїх силах, то гараж та руки допоможуть заощадити. Питання залишається в запчастинах та грошах)
Нормальні майстерні є, ось тільки ціна від 1000 і до 3000 капремонту. До такої суми просто не готовий. Тим паче на тільки купленій машині. Ще не відомо що може піти далі. Я на ній проїхав лише 1000 км не повних.