Тищ так 10 тому була справа, змінював собі кермовий маятник, зцього приводу в бортовик нічим не писав, бо про це багатонаписано.
Значить замовив я собі по CTR CAT 45, приїхав, поставив, забув ітут пару днів тому на рівному асфальті ось таке ось. Добре, що я нечасто виводжу металобрухт, який накопичився в гаражі…
Коротше я туди, на дні відкрив старий кермовий маятник поставив іДУЖЕ СИЛЬНО ЗАДУМАВСЯ ПРО ВІДНОВЛЕННЯ КИТАЙСЬКОГО МАЯТНИКА!
Дивимося і знаходь відмінності:
ПРОДОВЖЕННЯ СЛІД!
Всім дякую!
< br>
Коментарі9
У справи ... У мене теж сат45 стоїть, правда тисяч 20 вже пройшов, думаю шлюб у тебе просто попався.
приїде 2й подивимося як ходити буде.
Ось тут є креслення деталей для відновлення пальця на маятнику.
Ні че собі! Я також днями його міняти буду, струм купив наш GW, і ось че мене бентежить - на старому обварена сошка повністю (як у тебе на останньому фото) а ось на новому дві прихватки - так ось тепер задумався (((
Я купив ще один сат45, коли він приїде, зніму рідний і спробую відновити, вже вивчив мат.часть.
а як його відновити? бо вже другий купую…
Ніхрена собі подарунок! А я всю ходівку на СTR зібрав…
ось це так ... а якщо б на трасі! Я ставив 60000 км назад SI-3635 (555). Проблем не знаю більше.
На трасі і трапилося, трохи зупинку гор.тр-та не зніс і швидкість була макс 40 км\год