_ Есперо зовні ніяких притензій за якістю, стала чітко. Ремінь узявна угад особливо і вибору не було, до цього стояв Dayco добревідслужив і зняли цілим просто вже пройшов 60 тисяч помпа стояларідна GM, міцно вкипіла їли вигризли, заодно замінили сальники.цінам приблизно помпа 730грн, ремінь 130грн, сальники пара220.Робота 700грн.Запчасти на фото:AVX10X1000Запчасти нафото:111SP200






Коментарі20
Та я вже зрозумів. Гаразд дякую за інформацію.
Я півтора роки тому поставив профіт, не тече ну почала шуміти. Ось думаю замінити.
Ну профіт все Жопа за якістю
Млинець я переплутав, помпа не профіт а термотек польський. А щодо термотека, не в курсі як якість?
Не з Термотек не стикався
Зрозуміло, зате я зіткнувся. півтора роки, і вже навіть в салоні її стало чути, але не тече. Я тут пару днів їздив виявляється з чотирма літрами тосола в системі, і після цього з'явився шум.
Та сам зовсім недавно сюрприз отримав, пробка не скинула тиск і центр радіатор лопнув а він її під АККП (( вік щоразу щось нове ) ну на 2.0 хоч запчастини є )
У мене ця пробка без клапанів була, ну я вирішив зробити по фен шую, і купив нову. І після цього все почалося, потік основний радіатор, лопнуло два патрубки, ну а далі ти знаєш.
Ну там за книгою вона повинна тримати 1.2-1.5 тиск у мене лопнув радик на 2.0 потім почистив почало скидати на 1.5 поставив ще одну із запасу теж 1.5 тримає це рідні а купив з Ланоса за 70грн то вона скидає на 1.1-1.2
Я брав поверне, як би не погана. Вся проблема в старих пересохлих патрубках. Тиск піднявся і косяки почали вилазити, а радіатор і до цього небагато змарнував.
Зрозуміло, загалом можна купувати таку.
Ну вони начебто йшли із заводу на Део Есперо там були такі ж движки, я думаю можна будь-яку брати тільки не з пластиковими лопатями
Вітаю! Як ходить помпа?
Привіт, та начебто поставив тоді і забув, все добре не скаржусь
Планую замінити помпу, вибір упав на Hepu або SKF, але запропоновані для ООА c20ne (21 зуб) мають таку крильчатку ad-cd.net/tAAAAgG5tuA-960.jpgwww.picclickimg.com/00/s/…ter- pump-Vauxhall-_57.jpgВона відрізняється від тієї, що у тебе на Dolz! Не зроз...
SKF знаю підшипник маточини оригінал ще коштує із заводу 240 тисяч все ще живий )
Ну так, саме через підшипники, чим славиться SKF, включив її до списку свого вибору! Тільки тепер ще інше питання... Крильчатка у неї пофарбована синьою фарбою, яка (як пишуть в інтернеті) з часом облазить і ці пластівці плавають по системі! Незрозум...
Та вже в системі за 30 років багато чого плаває ) головне щоб лопаті не пластик був
Якщо промивати систему, то буде чисто ) Звичайно, не виключається, що якийсь можливий накип або бруд усередині відвалиться і так само плаватиме, але забивати майже навмисно теж не хочеться )А на рахунок пластику повністю згоден!
Чесно не підкажу(сам уточнював У Evo500 сказав Dolz норм, взяв її, начебто все добре)