А прошлой зимой по стечению трех обстоятельств (1. Отпоившие приремонте ТНВД плохо натянул Ремень ГРМ; 2. Я только поменял масло, которое на холодной оказалось очень густым; 3. Мороз порадовалотметкой) -27' за Цельсієм) у моєї чайки шків колінчастого валапідскочив на 1 зуб, внаслідок чого клапана трохи вперлися впоршні.Було вирішено зробити капітальний ремонт ГБЦ, заміна кілецьі шатунних підшипників взимку мало що принесла. Радість, але Життявже не солодке без накладок на колеса! Розібравши ДВС не знімаючи змашини, поїхав з ГБЦ до мотослюсаря, який її доглянув, після чогопоставив зібрати все, замінивши вкладиші, кільця, зубчастий реміньз роликами та подумати про встановлення нової головки блокуциліндрів (нові напрямні, клапани, ущільнювачі клапанів, ущільнювачі розподільних валів, шліфована поверхня)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.