Позавчора видався веселий день))))
Почуття зайвого люфту було вже близько місяця, на натисканні таскиданні газу на передачі було враження, що щось трохи роз'їде.алось.
Три світлофори зі свистом і димом з коліс і на четвертому такий жестарт, забиваю другу і тут трах-бах(
Обороти ростуть, стукіт частішає пропорційно до оборотів, на третійПравий привід вже змінював у зборі останній раз, до цього міняв ізовнішню гранату і тришип на ньому./>
Після зупинки на узбіччі побачив на відкритому капоті, щопровернуло пильовик тришипа на лівій палиці... Ну і не біда, двасвіжі приводи в зборі лежать півтора року в запасі.Вночі корешдотягнув 2 км додому, ночівля під парканом. br/>
Вранці мій же механік на краватці простяг 500 метрів до себе, заміна і через 20 хвилин не відкручуючи кульову я знову в строю інавіть на розвал не треба їхати)
За старим приводом враження таке що зрізало шліці на самій півосі.Розбиратися не стали, просто поміняли на готовий ціпок.
Коментарі20
Стрімко коли круті блоги за пар інших майстрів-роби сам))
Це обов'язкова умова самому крутити гайки?
На мене драйв-це історії бувалих, які пораду дати можуть-з пелєєок в купі шестерень
А що ж робити тим, кому цим займатися просто ліньки/колись/не хочеться?)
Але пост запиляти час знайдеться))
Піст більше для себе та особистої пам'яті, блокнот не пишу по авто
Драйв-це бортовий журнал спочатку
А тупарей які за все монетами розкидаються-запитати щось нічого))
Якщо у людей є можливість не горбатитися над машиною і заплатити за це, витративши час на щось інше - вони тупарі?) Цікава думка.
Це значить не любиш ти техніку!
Стає все цікавіше і цікавіше, якщо чесно. Це від нелюбові виходить в техніку вкидаються суми, що перевищують вартість цієї техніки?)
Не розумію твоє мислення-я не довіряю майстрам-зроби сам і звинувачувати когось-у мене мої авто-це мої втілення моїх ідей -і інших я не підпускаю-естет
варіант 1 приїжджаєш такий додому на краватці, після важкої зміни і думаєш - ні, не піду відпочивати до родини, я ж ЛЮБЛЮ ТЕХНІКУ, піду на вулиці вночі гайки крутити! Варіант 2 приїжджаєш такий додому на краватці, після важкої зміни і думаєш - ні, не...
Я кайф отримую від цього, і часу у мене немає від слова зовсім цим займатися але знаходжу))
Я не отримую ніякого кайфу від стояння на рак під капотом, а не зовсім здорова спина починає вимагати, щоб її пристрелили. А ще краще напевно фахівець нехай зробить це як воно має бути зроблено, а не я зі своїм легким рукожопію полезу запарювати різь...
Так от і відповідь-якщо не ти робив-то і попиту з тебе немає-обміну досвідом не буде-ось у чому біда.якщо б я все фоткал що робив-життя б не вистачило))
Взагалі нічого не розумію. Що я не робив і який з мене повинен бути попит і за що? спеціалісту, він крутить гайки, ми труїмо байки, я йому чимось допомагаю, плачу за роботу і відмінно проводжу час. повинен бути на драйві на вашу думку? Тому що я фізи...
Для мене D2 обмін досвіду
Все вірно, за моєю посадою людина знайде список запчастин, необхідних для тієї ж заміни гальм, наприклад. Прочитає мою думку про результати після тієї чи іншої маніпуляції. Який ще їй досвід потрібен? В який бік крутити і яку гайку? Яким моментом? Дл...
Відповім так-ти спец з деревини-я по залізякам, нас драйв не пов'язує-т.к. я не столяр-ти не механ))