З'явився легкий люфт рульового, почав копати в чому ж причина, рульова рейка розбилася або може карданний вал все ж таки зносився, вирішив з простого почати, зняв вал з рульової рейки і не знімаючийого з машини перевірив на знос, виявилося, що є невеликий знос, вирішив ремонтувати, замовив дві хрестовини розміром 15 на 40 іпочав розбирати. Робив, але там і без фото можна розібратися, потрібно всього лише скинути карданчик з кермової рейки, це підкермом, скидається пластиковий кожух за педалями і відразу здастьсявал, відкручує болт, який затискає вал на шліцях і чимосьпідважуючи знімаєте вал.
Але найважче це зняти потрібно весь кермовий механізм, починатитреба з подушки безпеки (знімати тільки з відключеною клемоюаккум.), зняттям кермового колеса. >
Наступним потрібно зняти весь пластик біля підрульових перемикачіві приступити до зняття кермового механізму, там потрібно відкрутити2 болта, які кріплять його до кріплення, все знімається і вжездасться повністю кермовий карданчик, щоб його зняти, потрібновідкрутити ще один болт і він знятий.
Замінити виявилося треба тільки нижню, тому що верхня працює підменшим кутом і не зношена, а нижня з маленьким люфтом.
<
Заміна хрестовини проводиться стандартно і якщо раніше на тих жежигулях робили заміну хрестовин кардана, то тут точно так само)Після всього зібрав все, проїхався і зрозумів що зміни є, результатом задоволений! Тож якщо є люфт, то не варто відразудумати про кермову рейку, може все набагато простіше.
Коментарі20
Дружище а було таке почуття що коли постукували ніби це в рейці?
Привіт друже! Підкажи скільки відходила хрестовина?
Привіт! Підкажи номер хрестовини валу верхню. Та що на 40.
привіт) Ця деталь не VAG - як він підійшов? Болт-він?
Так ця деталь і не продається під своїм номером) у вага
Це було 4 роки тому, але дякую за роз'яснення))
На цей запис тільки сьогодні наткнувся)
Привіт)у мене під різким поворотом керма на місці чути стук.як на заглушеному, так і на заведеному двигуні!що може бути?
Люфт починаючи від рульової рейки до рульового колеса) Сама рейка стукає, карданний вал, втулка біля руля
був у одного фахівця, він дотягнув рейку до кінця, я крутив кермом і стукіт не пропав. стало тихіше але залишився
а таке питання, у мене кермо трошки ходить вгору\вниз, і в одному положенні при повороті в пару сантиметрів туди сюди, клацання, це теж карданчик? а так то на купині і при повороті нічого не стукає, тільки те клацання і вгору та низ люфт., що це?
Ні, це не карданчик, це пластикові втулки розбиті кермової колонки і не тільки втулка є, є втулка самого валу, вона після самого керма знаходиться і втулки механізму регулювання рульового колеса. Так що невідомо які з них почали люфтити, але це не ка...
а вони змінюються? вони йдуть як деталь чи ні
Я так зрозумів вони йдуть у загальному механізмі і коштує це все чимало… Може все ж таки можна знайти втулки…
планую зняти кермо на обшивку шкірою, тоді напевно і розберу там все, подивлюсь
Там важко щось побачити, якщо я правильно пам'ятаю, то там механізм завольцьований здається, а не на гвинтах, але можу помилятися ...
хммм ... дякую за пораду, може хоч побачу де шат ... якщо що запитуватиму, що далі)
Добре, удачі в усуненні несправності!)
Привіт! А підстукування були на незаведеній машині? Якщо кермом туди сюди крутити?
Привіт. Так, трохи були.