Ще до того, як я офіційно все зареєстрував, були встановлені здт ігідроручник. Процес установки я думаю всім зрозумілий, писати небуду. Довго не міг прокачати, гальма були гірші ніж з барабанами, але потім розібралися!
Отже маємо:
Перед:
14 вентиля 2112
Зад:
13 2108
ГТЦ:
Фіат
Гідроручник:
на базі ГЦС Нексії.
Колдун:
/>
2108.
Коментарі17
На звичайний торм.системі трубка від ГТЦ до трійники на задній міст йде, а з гідрик ГТЦ-ГДРИК-ТРІЙНИК
З турками що можна зробити на ручник та на міст
Ти про що?
Не підкажеш, які перехідники ставив у циліндр ручника під тазо трубки?
Пішов на ринок і купив!
ну і як правильно прокачувати?
Прокачуєш як завжди, а потім качаєш і стравлюєш із кожного штуцера на ручнику.
травлюєш з кожного штуцера на ручнику. поясни враження, я незрозумів, мені теж такий гемор належить прокачав як звичайно що потім? я невїхав
а потім накачуєш і стравлюєш зі штуцерів на регуляторі та ручнику.
круто, з регулятором дупа не перегальмовує?
Ніби норм!
тоді гуд, собі теж гідрач поставив, але поки що тачка не їздила з ним.
і як дежить
Два тижні тримає, більше не перебував!
ах ... ть з-за мого вазовского гальма тільки з 3-ї прокачування спрацьовують після установки гідрик бачити він говно так?
Я установку ВАЗовського виключив одразу!
я зрозумів доведеться циліндр ате ставити