Загалом продовжують потихеньку прибувати нові запчастини. Цю гілкуя можливо б і не створював, але як тільки у мене виникло питаннякупівлі нових ущільнювальних кілець на ГУР я зіткнувся з проблемоющо звичайний шматок вирізаний алюмінію з логотипом БМВ коштуєАБАСРАТСЯ якихось невиправданих грошей.Добре шланги ГУР які я неризикнув купити по Мейлі а взяв оригу, це відповідальний вузол.Алемати його звичайна шайбочка з алюмінію. Деякі підбирав за розмірамитому що вони не б'ються як замінники, тому вирішив у цій гілцізасмучити номери для нащадків, і можливо колись для себе. Меніостанній з могікан, новий всмоктувальний шланг ГУР. 32411095514
шланг ГУР артикул 32411095514
шланг ГУР артикул 32411095514
шланг ГУР артикул 32411095514 на колгоспні хомути до бачка ГУРставити не став. Купив оригінальний, артикул 32111131345
хомут 32111131345
Банжоболти все нові, начебто викладав у минулих гілках, тут тількитой що прийшов зі шлангом і йде на нього, артикул 32411117183
Банжоболт 32411117183
Банжоболт 32411117183
Кільця на цей болт ELRING 247.804 В оригіналі номер 3598X24
ELRING 804.980
ELRING 804.980
ELRING 804.980
Далі у нас йдуть кільця шланга обратки з кермової колонки нарадіатор охолодження, артикул 32411093597, замінників не б'ються, підбирав за розмірами ELRING 246.000. Шланг купував новий, алесфоткати його не встиг. Якщо не забуду зафоткаю при установці. Ну іяк завжди на щіт нових гайок гвинтиків та іншого я фетишист. Незможу заснути якщо знатиму що я ліз у якийсь вузол і там у менезалишилися іржаві металовироби. Хтось збирає все з піском і норм, ая не зможу спати, якщо не зроблю все як треба. Звичайно, до всьогоще треба прикласти руку, але потихеньку все рухається. І так новийгвинт кріплення трубки звороту до радіатора, хто не розуміє про щоя, може глянути по артикулу 17227555715
Гвинт 17227555715
Так само при можливості замовив нові гвинти на шків помпи. Далібуде інший шків ставитися, тобто іншого діаметра. А поки щоприкручу хоча б нові гвинтики. Артикул 07119904524
Гвинт помпи 07119904524
Коментарі5
Ви думаєте, що оригінальні шланги високого тиску робить сам президент бмв?))) вся гума однакова і штуцера з того самого металу. Як показує практика, що Китай що орига з часом починають сопливить.
Ні я обійшовся з однією знаючою людиною що сайлентблоками займається. Точніше їх виготовленням. Він говорив що у БМВ вироби з гуми дуже якісні. Відходять вони явно більше ніж китайські Мейле. Хоча Мейле іноді робить і непогані речі, поставив собі зад...
Мейлі є і Німеччина, але частіше так, Китай. Сайлент можна використовувати з поліуретану.
Спілкувався я як то з приводу поліуретанових сайлентблоків з власником компанії BelGum Parts. Він розповів що він колись хотів зайнятися виготовленням поліуретанових сайлентблоків, але вивчивши питання зрозумів що у поліуретану погана адгезія з метал...
вся гума однакова, ви навіть не уявляєте собі скільки сортів гуми буває,))), і скільки рецептів її вулканізації, це ціла галузь