Доброго часу всім БМВістам. Почну бортовик з останніх робіт адалі в міру відкопування старих фото їх додаватиму сюди.
< Отже, потихеньку ребілдю всю підвіску.
— Інсталюю м5 пружини та стабілізатори.
— Кульові в важелях відреставровані.
— сайлентблоки в малих важелях замінені на сток, а у великихустановив від Рендж Ровера. (підходять болт він на 540 важелі.) Ще єваріант сайлентблоків від броньованої е38 номер для замовлення31129069820 (номер комплекту з 2 сайлентблоків)
резинками.
— встановлені нові щитки гальмівних дисків від м5 так як можливовстановлю гальма м5 які лежать у гаражі.
Фото всього не робив якщо вийде якомога далі відфоткаю докладніше ідоповню.
Коментарі8
А чому саме ці сайлент?
Чому ці а не від е38? Все просто. Від е38 знайшов вже після того як купив ці. От і вся петрушка. Ну будемо пробувати катати. Вообще взяв більш потужні з-за ресурсу. Стокові е39 погано ходив і рвуться часто. Ці а набагато потужніше.
Номери с/б від РР залишилися? Підкажіть.
Та трохи легше викладу
Lemforder 3373101
Є варіант сайлентів від броньованої е38 номер для замовлення 31129069820 (це комплект з 2х)
На рядну шістку підійде сайлентблок?
Чого не наю того не знаю. Якщо по зовнішньому діаметру встане в важіль, то можна спробувати впровадити. У цих сайлентах струм отвір під болт побільше. У ряднику отвір менше. Але при бажанні завтулити можна