Оскільки мені машина дісталася без сервісної книги (де позерили) тоза рекомендацією і для перестрахування було вирішено помінятиремені масла і фільтри.
Міняв мій знайомий, за що йому велике спасибі, все зробивдобре.
Стан розхідників був наступним, масло було чорним, за його словамимашини які обслуговуються в офіціантів, якщо не стояти над душеюабо якщо машина на компанії і все проходить безготівково, то маслоне зливають на просто доливають до потрібного рівня, тому нічогодивного.Рімінь грм змінювався, а ось ремінь генератора був щерідним на ньому були дрібні тріщини, а в одному місці він почавлопатися в доль.Также мені замінили повітряний фільтр і маслянийфільтр, фільтр салону не змінювали так як він був у хорошомустані. Датчику який йде до даху клапанного блоку( (знаходитьсяближче до перегородки салону), як я зрозумів це фірмова хвороба, викликана надлишковим тиском, але особливої течі не було простонебагато сочилося.
За словами майстра, машина в хорошому стані і жодних проблем неповинно бути. Порадив старий генераторний ремінь кинути кудись дозапаски про всяк випадок.
У принципі фоток не викладаю сенсу не бачу, тим більше коли меніпоказували що і як було вже темно.
>
Коментарі1
а де фотки? )