Заміна радіатора та історія RDT

Здрастуйте, друзі. На жаль, цей запис буде без фото (десь пішлифотки).

І так:одного ранку вранці Приходжу в гараж і запускаю двигун.Покимашинка трохи гріється займаюся своїми справами, потім дивлюся, аз-під капота валить пару. Відкриваю я капот значить, а воно парує зрадіатора (з боку передньої подушки двигуна).Ну, думаю триндецькоротше (нікуди не поїду сьогодні).Загалом довго думав, якийрадіатор купити - вибирав з 4 варіантів:ДААЗ (типу оригінал), Лузар-Спорт, мідний-Оренбург і ПОАР- (пітербурзький).Довго ходив пофорумах і т.Д. Вирішив взяти пітерський радіатор, тому що за інфе зинета їх зараз поставляють на конвеєра АвтоВАЗу і за відгуками накшталт непогані.Та й ціна на нього в Полтаві виявилася найкраща —на нашому авторинку 750грн. Сервіс міняти, тому що у самого немаєінструменту та й руки не під цю справу у мене заточені))).Загаломрадіатор мені так-сяк поміняли, здерли грошей 200грн. Про якістьвиконаної роботи краще не говорити ... (((< < І тут я згадую, що РДТ у мене ще мрячить. Ось і говорю я цьому типу майстру "натобі новий, заміни мовляв за одне". Той каже "та не питання".Поміняв він означає цей РДТ (регулятор Тиску Палива). Їду я значитьзадоволений, що все зробили хоч і хрінова. І приблизно тижденьїздив, і все було ОК. Потім одного прекрасного вечора їжу я значитьз дачі і відчуваю в салоні смердить бензином і добре так смердить.Ну, думаю може магістраль від бензонасоса потекла, зара типу доїдудодому (благо не далеко) і подивлюсь у чому справа. Заїжджаю язначить у двір, глушу машину і бачу з-під капота чи то дим, чи топара йде. Бігом відкриваю капот і бачу, що в бензині рахуй весьмоторний відсік, швидко знеструмлюю авто, а то мало. Звичайноперелякався я тоді і нанервувався нормально і не став того днянічого робити — думаю нехай охолоне все і бенз нехай висохне.Приходжу на слід. Ранок, ставлю АКБ, включаю запалювання та бігомпід капот дивитися, звідки воно тече. І спостерігаю, що з-під РДТ (там де він на паливну рампу сідає) бризкає на всі боки. Взагалі, причину знайшов це вже добре)). Розбираю я значить всю цюконструкцію (благо розбирати там нічого). І бачу, що кільцеущільнювальне затиснуло і воно тріснуло, також немає кільця намагістральній паливній трубці. Ну, думаю "ось сволота цейнедомайстр! ". Ці гумочки ж треба змастити перед тим, яквстановлювати, а він по ходу насадив його на сухо, побачив що несідає нормально і взяв тупо болтами притяг до рампи, а гумку зтрубочки продовбав напевно, мовляв, і так зійде — це таз... Коротшепобіг я на ринок за кільцями, все поставив із мастилою силіконовоювсе село легко і невимушено, все добре закрутив і перевірив, всесухо, бензом не смердить. Коротше з такими майстрами і до пожежі недалеко ... Правда я і сам лопух, т.К. Знаю, що треба у цихСТОшників над душею стояти і гавкати, як треба зробити, але млинецьтоді не було часу... Загалом така ось історія у мене склалася —вкотре мало не втратив свою ластівку.<
З.И. Не хочу, щоб це було як антиреклама. Просто хочу застерегти, щоб Ви, друзі, добре подумали, перш ніж їхати на АвтоСнаб (такназивається СТО) ремонтувати свої авто.