Доброго вечора всім, сподіваюся, що дана тема буде кориснавласникам М-ок, бо я збирав інфу за "крупинками".
Відразу після покупки Фініка знав про проблеми з гальмівноюсистемою, в місті при спокійній їзді вистачало, але в груднізаклинив задній лівий супорт — перебрали, потім було пару ситуацій, коли розумів, що гальм реально не вистачає і відкладав цеглуставало страшно., який займається привозом б/у супортів з ОАЕ, замовив, чекав 2 місяці і, нарешті, забрав їх. b> 2) Наступниметапом стали гальмівні диски - за відгуками та співвідношеннямціна/якість зупинився на польській фірмі Rotinger. b> Бутиобов'язково від G37 Передні підходять як від FX50, так і від G37, аз задніми проблема в колодках ручника. Дисків від FX50 колодкиручника рідні працюватимуть НЕ будуть. Отже, замовивгальмівні диски:Передні диски - 21011/T5 - 355x32мм. Задні дискивід G37 - 21049/T5 - 350x20мм.
Розміри вражають
Вони ж
3) Колодки, в принципі, довго не вибирав. При покупці автоще на старі супорти купував PowerStop — відгуки 50/50, алемені сподобалися:не рипіли, не порошили.
Передні Z16 16-1346
Задні Z16 16-1347 — наскільки я розумію, колодки всівзаємозамінні між FX50, 37s, G37s.
Z16 цілком вистачає для міста .
4) Постало питання про заміну гальмівних шлангів наармовані. Машині, як ніяк, пішов десять років. Багато жартував, ніде не було інформації саме про армовані шланги на М-ку. З'ясував, що є Goodridge та Stoptech, вирішив зупинитися на другомуваріанті:
Передні #950.42012, задні — # 950.42503" — не скрізьпишуть, що вони підходять на М-ку. Спочатку мені підказавlpn За що дякую йому, потім уже сам знайшов, що так. -багато хто вирішує пиляти захисні кожухи гальмівних дисків.Переднія вирішив поставити від FX50, знайшов бу на розбиранні і замовив.Врезультаті майстри на СТО сказали, що вони виявилися малі.Томувідігнули старі і все стало на місця.
6) На стандартні диски R18 від М-ки супорта не налазять, потрібніпроставки. Я взяв 15мм навколо фірми Вектор — кажуть, що одні знайкращих, але й ціна чимала. Проставок вистачає і 12мм.
Краса!
Дякую хлопцям з TrollRacing за якісну роботу! PS Забув написати, щоще рем. Замінив. Один ремкомплект на два передні супорти(D1120-JL00A) і один на два задні (D4120-JL00A)
Коментарі20
підкажи будь ласка, а якщо не ставити проставки а замінити диски, та які параметри диска повинні бути щоб диск не впирався в супорт? у мене супорта вже від fx стоять і 18 диски. супорт. Не зрозумію як підібрати інші диски?!
Тяжко, має бути Є якомога менше (у стокових 40, якщо не помиляюся). Щоб не гадати, я б проставки поставив)
Скільки за сумою обійшлося з усім усім?
1950$
😢😢😵☠️🛌
За рахунок дисків гальмівних нових і армованих шлангів дорого. Якщо брати бу, то дешевше
А нафіга армовані шланги?
Моїм вже 10 років було і вирішив, якщо вже міняю систему всю, то і їх поміняти. Армований тиск краще тримають, педаль гальма стає більш інформативною. Багато їх не ставлять і, в принципі, не особливо гірше. Навіть без них різниця. зі стоковими гальма...
Цікаво, колодки також швидко стираються на тюнених супортах?
Не знаю навіть, залежить від стилю їзди)
Дуже цікавий і корисний пост)) Тільки я ось зрозуміти не можу, дійсно не вистачає гальм вам? Чи це як тюнінг?
При щоденній спокійній їзді вистачає, але в якійсь екстреній ситуації зовсім сумно. Та й перебирав задні супорти 2 рази за пару місяців, клинили
Красава
Це найкращий, дуже детальний пост із заміни гальм. Дякую! Збережу на перспективу собі, поки не зрозумів чи треба воно мені, володію кілька днів, на S50 стояли Акебоно, дуже подобалися
Спасибі! Намагався, тому що вишукував інформацію скрізь і не завжди було зрозуміло, тому зробив свій зрозумілий пост. Удачі в заміні! Результат порадує, воно того варте)
Дякую, поки проїхав 200км, відчувається вага авто. Думаю з часом зрозумію на скільки вони мені потрібні, раніше володів 5 турбо Субару з хорошими гальмами, поки відчуття, що їду на кораблі)
Найкращий тюнінг для цього авто
Це правильно!
Ну розкажи як гальмують якісь враження?
Коли тільки забрав машину, відразу відчув, що вона легше котиться, начебто раніше на ручнику їздив (ніде не підклинює супорт, на відміну від старих) Сама педаль гальма стала більш чіпкою, схоплює, звичайно, не прямо відразу, але вже при невеликому на...