Підготовка

Всім привіт . Власне нічого нового з моменту останнього запису змашиною не відбулося. За винятком повного розбору. Було зрізано всескло навколо і знято весь салон, залишилася тільки частина торпеди, дуже геморно Машина була фарбована як я згадував раніше.Загаломпочав я матувати кузов під грунтовку, в процесі матовки натрапив нане велику плямку, яка стирчала, взяв брусок щоб прибрати. Йогорівно, двічі чухнув і офігел.. Відвалився шматок старого лаку.Япочав з чухувати далі, а він продовжував злазити.Залишив ценаступного дня і пішов спати.Наступного дня коли вода на кузовівисохла я повернувся до цього місця знову. Спробував нігтем, лакздерся, узяв шпатель і офігел ще раз, він просто там не тримався ізнімався як луска. Роботу до заводського шару, звичайно, не всюмашину, а до тих пір поки лак не перестав зніматися. Найбільшепроблем доставив отвір багажника, через вигини залізти скрізьнаждачної не завжди вдавалося, доводилося брати шпатель абоканцелярський ніж і зіскаблювати. Ну і за допомогою цихінструментів та фразою "е. Твою матір" я здолав його. Зараз кузовмайже готовий до ґрунтовки, і сподіваюся найближчим часом я йогопофарбую. До речі щодо зрізання скла. На лобовому склі стоїтьмолдинг із гумкою, що коштує приблизно 1500 грн на екзисті. Задопомогою звичайної щільної жерсті його можна зберегти у процесідемонтажу лобового. Я її вигнув так щоб вона відгинала гумку і піднеї йшла струна, за тією ж схемою різали і скло кришки багажника.На жаль фото процесу зрізування скла немає.