Спостереження за температурою АКПП
Вирішив перевірити температуру з приходом весни. Показаннязнімалися в умовах:
на вулиці + 19,
їзда близько години по Києву,
середня швидкість близько 30 км/год
Темп звичайний не рваний але й не равлик. Схоже, таки потрібноставити радіатор на АКПП, чому його зняли з рестайлу-незрозуміло.Хто ставив, які поради? Термостат обов'язково? Де ставити вКиєві?
П.С.
Коментарі18
За логікою т.к. контур охолодження проходить через основний радіатор, то температура трансмісійки повинна бути +/- темп ДВЗ тобто 90-95, якщо звичайно не смажити. Думаю ставити радик на стареньку коробку, це напівзаміра. Основний Нагрів жижі йде в бу...
Ні… Під'єднав як намальовано та все ОК
А взимку температуру міряв у коробці, чи встигає прогріватися?
Ще. Щось дві фотки не пройшли відразу
Дякую, а ти термостат не ставив?
Лови… Стане в нагоді. Я підключав за цією схемою.
Є ще такий радіатор, він трохи більше
У мене не показує температуру ні масла в двс ні коробки((((
Як не показує? Прога така чи прошивка ЕБУ якась варта? У мене платна версія Car Scanner
Тож car scanner платнийМоже з ЕБУ щось
У карсканері платному, меню всі датчики і там у самому низу.
Так, є там рядок - температуоа cvvt і АКПП, ро у мене показує по нулях Може через те, що у мене дорестайл
Дивно… На дорестах хлопці дивляться…
Ну 110 це ще норм. Хоча звичайно від радіатора гірше не буде. Правда в мене на Омезі якось у морози шланг на радіатор акпп бахнув. Не сильно звичайно, але на випускний колектор потрапило, думав що вже горю. ))
Уявляю, як дим повалив))
А яка температура акпп взагалі нормальна?)
Ну 85-100 за ідеєю нормальна. У пікових ситуаціях 120 теж норм. Теоретично)
Найкраще в районі 80 градусів